[发明专利]用于基于疲劳度控制车辆的设备和方法

权利要求书

1.一种用于基于驾驶员的疲劳度控制车辆的设备，所述设备包括：

疲劳度学习装置，配置为基于从传感器接收的所述驾驶员的生物计量信息学习所述驾驶员的初始疲劳度；

疲劳度监测装置，当完成学习所述驾驶员的所述初始疲劳度并开始车辆的驾驶时，所述疲劳度监测装置配置为：

基于从所述传感器接收的所述驾驶员的所述生物计量信息监测所述驾驶员的所述疲劳度；并且

输出对应于所述驾驶员的所述疲劳度的控制信号；以及

驾驶控制器，配置为基于所述控制信号控制所述车辆的驾驶。

2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述疲劳度学习装置配置为，基于在用于所述驾驶员的所述初始疲劳度的预设学习期的过程中接收到的所述驾驶员的所述生物计量信息学习所述驾驶员的所述初始疲劳度。

3.根据权利要求2所述的设备，其中，所述疲劳度学习装置配置为：

基于频率范围从所述生物计量信息中分析心率变异性；并且

基于在用于所述驾驶员的所述初始疲劳度的所述预设学习期的过程中对于低频和高频的第一对数值学习所述驾驶员的所述初始疲劳度。

4.根据权利要求3所述的设备，其中，所述疲劳度监测装置配置为：

当所述车辆基于所述频率范围行驶时，从在用于所述驾驶员的所述初始疲劳度的预设监测期的过程中接收到的所述生物计量信息中分析心率变异性；并且

基于在用于所述驾驶员的所述初始疲劳度的所述预设监测期的过程中对于所述低频和所述高频的第二对数值检测所述驾驶员的当前疲劳度。

5.根据权利要求4所述的设备，其中，所述疲劳度监测装置配置为，基于参考对于所述低频和所述高频的所述第一对数值的对于所述低频和所述高频的所述第二对数值的减小率确定所述驾驶员的所述疲劳度的增量。

6.根据权利要求5所述的设备，其中，所述疲劳度监测装置配置为：

当确定对于所述低频和所述高频的所述第二对数值减小了不小于第一参考值且小于第二参考值时，输出对应于第一疲劳度的第一控制信号；并且

当确定对于所述低频和所述高频的所述第二对数值减小了不小于所述第二参考值时，输出对应于第二疲劳度的第二控制信号。

7.根据权利要求6所述的设备，其中，所述驾驶控制器配置为，基于所述第一控制信号输出警报。

8.根据权利要求6所述的设备，其中，所述驾驶控制器配置为，基于所述第二控制信号控制所述车辆的车间距。

9.根据权利要求8所述的设备，其中，所述驾驶控制器配置为，当所述车辆和前一车辆之间的距离小于预设距离时，中断将所述车辆的油门位置传感器的数据传送至节流阀。

10.根据权利要求6所述的设备，其中，所述驾驶控制器配置为，基于所述第二控制信号激活车道偏离报警系统和车道保持辅助系统。

11.根据权利要求1所述的设备，其中，所述驾驶控制器配置为，当所述疲劳度监测装置输出所述控制信号时，检查所述车辆的智能巡航控制系统的设置。

12.根据权利要求11所述的设备，其中，所述驾驶控制器配置为：

当将所述智能巡航控制系统设置为关闭时，基于所述控制信号控制所述车辆的驾驶；并且

当将所述智能巡航控制系统设置为打开时，基于所述控制信号输出警报。

13.根据权利要求1所述的设备，其中，所述生物计量信息包括心电图、脑电图和肌电图中的至少一种。