[发明专利]新能源汽车电机散热架

权利要求书

1.新能源汽车电机散热架，包括电机支撑板(1)，所述支撑板(1)的顶部开设有风孔(2)，其特征在于，所述电机支撑板(1)的底部四脚均焊接有支撑腿(4)，且支撑腿(4)的内部设置为中空结构，四个支撑腿(4)之间设有位于风孔(2)正下方的调节座(5)，且调节座(5)的顶部安装有多个散热风扇(6)；

调节座(5)的内部设置为中空结构，且调节座(5)与对应的支撑腿(4)之间安装有一个套管(7)，套管(7)的两端分别延伸至支撑腿(4)的内部和调节座(5)的内部，调节座(5)的顶部内壁上转动安装有连接轴(8)，且连接轴(8)的底端焊接有位于调节座(5)下方的转轮(9)，连接轴(8)的外侧螺纹安装有圆形结构的活动座(12)，且活动座(12)外侧调节座(5)的内部，活动座(12)的外侧竖直开设有位置与套管(7)相匹配的活动槽(14)，且活动槽(14)靠近连接轴(8)的一侧内壁上设置为倾斜截面，活动槽(14)设置为倾斜截面的一侧内壁上滚动安装有顶杆(16)，顶杆(16)远离连接轴(8)的一端焊接有位于支撑腿(4)内部的防滑垫(20)，且防滑垫(20)远离调节座(5)的一侧与支撑腿(4)远离调节座(5)的一侧内壁紧密接触，顶杆(16)的外侧与套管(7)的内侧滑动安装。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机散热架，其特征在于，所述风孔(2)的两侧均设有多个开设在电机支撑板(1)顶部的通孔(3)，且位于风孔(2)同一侧的多个通孔(3)呈矩形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机散热架，其特征在于，所述连接轴(8)的顶部固定安装有第一轴承，且连接轴(8)通过第一轴承与调节座(5)的顶部内壁上转动连接。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电机散热架，其特征在于，所述调节座(5)的底部内壁开设有通孔，且通孔的侧壁上焊接有与连接轴(8)外侧相焊接的第二轴承。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电机散热架，其特征在于，所述活动座(12)上开设有位置与连接轴(8)相匹配的螺纹通孔(13)，且螺纹通孔(13)啮合有设置在连接轴(8)外侧的弧形螺纹(11)。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电机散热架，其特征在于，所述顶杆(16)靠近连接轴(8)的一端嵌装有滚珠(15)，且滚珠(15)与活动槽(14)设置为倾斜截面的一侧内壁上滚动连接。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车电机散热架，其特征在于，所述顶杆(16)的外侧呈环形焊接有多个限位块(17)，且限位块(17)滑动连接有开设在套管(7)内侧的限位槽(18)，限位块(17)远离调节座(5)的一侧与限位槽(18)远离调节座(5)的一侧内壁相接触，且限位块(17)的另一侧与限位槽(18)的另一侧内壁之间固定安装有压缩弹簧(19)。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车电机散热架，其特征在于，所述支撑腿(4)上开设有位置与套管(7)相匹配的矩形槽(21)，且矩形槽(21)的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有与套管(7)相焊接的滑块(10)。