[发明专利]一种基于滨水运动脚踏车曝气的生态修复系统在审
申请号: | 201711095289.X | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN107601689A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 徐剑秋;汪金成;钱宝;陈峰;王汗;燕文明;肖潇 | 申请(专利权)人: | 长江水利委员会水文局;河海大学 |
主分类号: | C02F7/00 | 分类号: | C02F7/00;C02F3/02;C02F3/32;A63B22/06 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙)43205 | 代理人: | 许伯严 |
地址: | 430010 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 水运 脚踏车 生态 修复 系统 | ||
1.一种基于滨水运动脚踏车曝气的生态修复系统,其特征在于,包括脚踏动力单元(1)、曝气传输单元(2)、生态景观单元(3),脚踏动力单元(1)通过曝气传输单元(2)与生态景观单元(3)连接,所述脚踏动力单元(1)由车架(4)、车座(5)、曲柄(6)、踏板(7)、把手(8)、传动轴(9)、飞轮(10)、固定支架(11)、挡水板(12)和“工”字型固定架(13)组成,所述曝气传输单元(2)由扁型拉杆(14)、减震垫(15)、减震弹簧(16)、活塞筒(17)、销轴(18)、活塞头(19)、输气软管(20)、曝气微管(21)组成,所述生态景观单元(3)由框架(22)、填充物(23)、挺水植物(24)、沉水植物(25)、重力球(26)、牵引绳(27)组成;
车架(4)固定在“工”字型固定架(13)上,车架(4)的前部安装有把手(8),车架(4)的中部安装有车座(5),车座(5)低于把手(8),车架(4)后部通过固定支架(11)安装有飞轮(10),飞轮(10)上部安装有挡水板(12),所述飞轮(10)一侧与传动轴(9)链接,传动轴(9)与曲柄(6)的一端连接,曲柄(6)的另一端安装有踏板(7),所述飞轮(10)的另一侧与扁型拉杆(14)的一端连接,扁型拉杆(14)的另一端固定有活塞头(19),活塞头(19)滑动设置在活塞筒(17)中,活塞筒(17)外侧包裹有减震垫(15),减震垫(15)为橡胶垫,活塞筒(17)顶部正下方设有减震弹簧(16),活塞筒(17)底部通过销轴(18)固定,输气软管(20)的一端连接在活塞筒(17)底面,输气软管(20)的另一端与曝气微管(21)连接,曝气微管(21)通过牵引绳(27)悬挂在浮床正下方,浮床的框架(22)上部填充有填充物(23),浮床中部牵引有重力球(26),浮床留有孔隙,上部种植有挺水植物(24),曝气微管(21)两侧种植有沉水植物(25)。
2.根据权利要求1所述的一种基于滨水运动脚踏车曝气的生态修复系统,其特征在于,所述的车架(4)、“工”字型固定架(13)均采用铝合金架体,车架(4)焊接在“工”字型固定架(13)上,车架(4)的前部为向外凸出的弧形结构,车架(4)的中部为直筒结构,车架(4)中部与水平面的夹角为70°-80°,车架(4)的后部与水平面的夹角为45°。
3.根据权利要求1所述的一种基于滨水运动脚踏车曝气的生态修复系统,其特征在于,所述的飞轮(10)为实心结构,飞轮(10)内部填充有碳纤维材料,飞轮(10)半径为25cm,飞轮(10)通过传动轴(9)传动连接,所述传动轴(9)采用链式或无链式传动轴。
4.根据权利要求1所述的一种基于滨水运动脚踏车曝气的生态修复系统,其特征在于,所述的固定支架(11)前段为曲状支条,后段为扩散状菱形,顶点配有螺钉。
5.根据权利要求1所述的一种基于滨水运动脚踏车曝气的生态修复系统,其特征在于,所述的输气软管(20)、曝气微管(21)均采用耐酸碱、抗冲击能力强、稳定性更好的聚乙烯管体。
6.根据权利要求1所述的一种基于滨水运动脚踏车曝气的生态修复系统,其特征在于,所述的生态景观单元(3)中的生态景观浮床采用竹竿作为框架(22),麦秸秆作为填充物(23),并留有孔洞,曝气微管(21)位于生态景观浮床的正下方,通过牵引绳(27)连接,并可调节曝气微管(21)在水中所处的深度。
7.根据权利要求1所述的一种基于滨水运动脚踏车曝气的生态修复系统,其特征在于,所述的挺水植物(24)为睡莲、凤眼莲和芡实的一种或几种,沉水植物(25)为苦草、轮叶藻、马来眼子菜的一种或几种,沉水植物(25)种植在曝气微管(21)两侧。
8.根据权利要求1所述的一种基于滨水运动脚踏车曝气的生态修复系统,其特征在于,所述的扁型拉杆(14)采用碳纤维拉杆,扁型拉杆(14)固定在距飞轮(10)中心15cm处,扁型拉杆(14)总长为50cm。
9.根据权利要求1所述的一种基于滨水运动脚踏车曝气的生态修复系统,其特征在于,所述的活塞头(19)呈半月形,向上运动时,空气从活塞头(19)和活塞筒(17)之间的缝隙进入下腔室,向下运动时,活塞完全张开,将空气压缩排挤到输气软管(20)中。
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