[发明专利]车辆及其控制方法

说明书

一种车辆及其控制方法，该车辆可以包括移动通信装置、交通信息接收器和控制器，其中，所述移动通信装置与多个通信基础设施中的第一通信基础设施通信，其中，所述交通信息接收器与交通基础设施通信，并且其中，所述控制器被配置成通过所述交通信息接收器从所述交通基础设施接收与多个通信基础设施的通信状态有关的信息，并且根据与第一通信基础设施有关的第一通信状态信息和与第二通信基础设施有关的第二通信状态信息执行从第一通信基础设施到第二通信基础设施的切换。

技术领域

本发明涉及一种车辆及其控制方法，并且更具体地，涉及一种被配置成与通信基础设施、交通基础设施和另一车辆通信的车辆、控制所述车辆的方法以及用于所述车辆的通信设备。

背景技术

车辆是一种使用化石燃料或电力作为动力源在公路或铁路上行驶的交通装置。

除了在车辆中运输货物或人的功能之外，许多车辆还包括音频系统和视频系统以允许驾驶员在驾驶时聆听音乐和观看视频，并且还包括导航系统以显示到达驾驶员的目的地的路线。

近年来，对被配置成与多个外部装置通信的车辆的需求正在增加。

例如，引导到达目的地的路线的导航功能需要关于道路的交通状况的信息来确定最佳路线。然而，由于此类交通状况是动态的并且频繁变化，车辆需要实时获取与交通状况有关的信息。

本发明的背景技术部分中公开的信息仅用于增强对本发明的一般背景的理解，而不应被视为对本信息形成本领域技术人员已知的现有技术的承认或任何形式的暗示。

发明内容

本发明的各个方面针对提供一种被配置成与通信基础设施、交通基础设施和另一车辆通信的车辆以及控制所述车辆的方法。

本发明的各个方面针对提供一种被配置成通过切换(handover，移交)来减少通信基础设施的通信业务量(communication traffic)的车辆以及控制所述车辆的方法。

本发明的另外方面将在下面的描述中部分阐述，部分将从所述描述中显而易见或者可以通过实施本发明来获悉。

根据本发明的一个方面，一种车辆包括移动通信装置、交通信息接收器和控制器。移动通信装置可以与多个通信基础设施中的第一通信基础设施通信。交通信息接收器可以与交通基础设施通信。此外，控制器可以被配置成通过交通信息接收器从交通基础设施接收与多个通信基础设施的通信状态有关的信息，并且根据与第一通信基础设施有关的第一通信状态信息和与第二通信基础设施有关的第二通信状态信息执行从第一通信基础设施到第二通信基础设施的切换。

控制器可以被配置成从第一通信状态信息和第二通信状态信息确定第一附加连接能力和第二附加连接能力，并且当第二附加连接能力与第一附加连接能力的比率小于或等于参考值时，阻止从第一通信基础设施到第二通信基础设施的切换。

当控制器阻止切换且然后确定所述车辆在第一通信基础设施的通信单元之外时，控制器可以被配置成与位于第一通信基础设施的通信单元中的第一车辆执行车对车(V2V)通信，并且使用与第一车辆的V2V通信来执行与第一通信基础设施的多跳中继通信。

控制器可以被配置成从第一通信状态信息和第二通信状态信息确定第一附加连接能力和第二附加连接能力，并且当第二附加连接能力与第一附加连接能力的比率大于参考值时，执行从第一通信基础设施到第二通信基础设施的切换。

当控制器执行切换且然后确定所述车辆在第二通信基础设施的通信单元之外时，控制器可与位于第二通信基础设施的通信单元中的第二车辆执行车对车(V2V)通信，并且使用与第二车辆的V2V通信来执行与第二通信基础设施的多跳中继通信。