[发明专利]一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的试验装置及方法

权利要求书

1.一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的试验装置，其特征在于：包括工装平台(1)、悬置支架(2)、输出轴(3)、整车轮胎(4)、路况模拟带(5)、发动机(6)和变速器(7)、转速扭矩测量仪(8)和控制器(9)，所述的工装平台(1)上安装有发动机(6)和变速器(7)，发动机(6)和变速器(7)建立连接关系，所述的工装平台(1)的前端设置有悬置支架(2)，所述的输出轴(3)安装在悬置支架(2)上，输出轴(3)与变速器(7)建立连接关系，所述的输出轴(3)的两端分别安装有整车轮胎(4)，所述的路况模拟带(5)设置在工装平台(1)的左、右两侧，路况模拟带(5)设置在整车轮胎(4)的正下方，所述的转速扭矩测量仪(8)与输出轴(3)建立连接关系，所述的控制器(9)与发动机(6)建立连接关系。

2.根据权利要求1所述的一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的试验装置，其特征在于：所述的路况模拟带上设有路况模拟区(10)。

3.根据权利要求2所述的一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的试验装置，其特征在于：所述的路况模拟区(10)包括振动路段、浅滩路段、长坡路段、搓板路段、卵石路段、接缝路段、大石铺装路段、比利时铺装路段、坑洼路段、涉水路段、弹跳坑段、长波路段、拱形车道路段、碎石路段、砂石路段和冲击路段。

4.一种在台架上模拟实车道路帕斯卡耐久的方法包括以下步骤：

步骤一、预装试验装置

将悬置支架(2)、输出轴(3)、整车轮胎(4)、发动机(6)、变速器(7)、转速扭矩测量仪(8)和控制器(9)组装到工装平台(1)上，将悬置支架(2)、输出轴(3)和整车轮胎(4)组装，并将输出轴(3)与变速器(7)安装连接，将发动机(6)与变速器(7)建立连接，分别将转速扭矩测量仪(8)和控制器(9)与变速器(7)和发动机(6)安装，完成测试前准备。

步骤二、整车模拟工况调整

将设置于整车轮胎(4)下方路况模拟带(5)的路况模拟区(10)调整到需要模拟的路况。

步骤三、进行实车道路帕斯卡耐久试验

通过控制器(9)控制发动机(6)和变速器(7)，控制试验车辆在相应道路中行驶的车速和时间，通过转速扭矩测量仪(8)测两输出轴(3)获得的试验数据。