[发明专利]一种基于人脸识别的智能车载辅助系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种基于人脸识别的智能车载辅助系统及方法。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车的普及率越来越高，汽车的驾驶体验、舒适度及安全性越来越受重视，人们对智能驾驶辅助系统的要求也越来越高，智能驾驶辅助系统主要在汽车防盗、汽车行车环境、汽车驾驶、倒车等方面进行辅助，目前还未出现将人脸识别技术应用汽车联网识别验证，联网授权，控制车内环境以及防盗的综合应用系统。

发明内容

本发明为了解决上述技术问题，提供了一种基于人脸识别的智能车载辅助系统，包括车载端、服务器端、客户端和通讯模块，所述车载端包括人脸识别模块、驾驶环境控制模块，所述服务器端包括身份验证及车载数据模块，所述服务器端通过通讯模块分别与车载端和客户端建立连接，或者所述车载端通过通讯模块分别与服务器端和客户端建立连接。

进一步的，所述人脸识别模块包括图像采集单元和红外照明单元。

进一步的，所述驾驶环境控制模块包括用于设置在座椅上的第一控制组、用于设置在后视镜上的第二控制组、用于设置在方向盘上的第三控制组和用于控制多媒体导航单元的多媒体设置单元。

进一步的，所述第一控制组用于控制座椅位置，所述第二控制组用于控制后视镜角度，所述第三控制组用于控制方向盘角度和位置。

进一步的，所述车载端包括DMS系统单元、T-BOX、整车ECU、多媒体导航单元。

进一步的，所述通讯模块在车载端设有车用以太网和总线。

本发明还提供了一种基于人脸识别的智能车载辅助方法，基于上述的智能车载辅助系统，包括以下步骤：

S1、获取面部特征数据；

S2、将获取的面部特征数据发送给服务器端进行验证，接收服务器端的验证结果；

S3、当验证结果为通过时，随验证结果一起接收的还有用户的驾驶数据，系统根据驾驶数据控制驾驶环境控制模块；

S4、当验证结果为不通过时，包括以下三种情况：

接收到的验证结果为防盗预警模式；

或者接收到的验证结果为一般驾驶模式，当进入一般驾驶模式时，即在N次上电内，或者在一定的时间段内关闭防盗预警模式，N为大于0的自然数；

或者接收到的验证结果为增加用户模式。

进一步的，所述步骤S3中的用户包括默认用户和普通用户，当验证的用户在服务器端设置为默认用户，所述驾驶数据为保持原样的指令；当验证的用户在服务器端设置为普通用户，所述驾驶数据为包括第一控制组、第二控制组、第三控制组和多媒体设置单元设置所需的数据。

进一步的，当进入防盗预警模式时，方向盘和发动机处于锁定状态，同时进行即时拍照或录像上传至服务器端；当进入增加用户模式时，则获取新的用户数据信息，上传至服务器端。

进一步的，所述用户数据信息包括新用户的面部特征数据和新用户的驾驶数据。

本发明通过在车载端同时设置人脸识别模块和驾驶环境控制模块，并且将车载端与带有身份验证及车载数据模块的服务器端和客户端建立通讯联系，实现车载端通过人脸识别模块收集用户面部数据特征，在服务器端进行识别比对，在客户端发送指令，有效合理控制车载端的整体驾驶环境状态，使用户有良好的驾驶体验。

附图说明

图1为本发明基于人脸识别的智能车载辅助系统一实施例的结构示意图；

图2为本发明基于人脸识别的智能车载辅助系统又一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围作出更为清楚的界定。

实施例1：

本实施例中的基于人脸识别的智能车载辅助系统如图1和图2所示。包括车载端、服务器端、客户端和通讯模块，所述车载端包括人脸识别模块、驾驶环境控制模块，所述服务器端包括身份验证及车载数据模块，所述服务器端通过通讯模块分别与车载端和客户端建立连接，或者所述车载端通过通讯模块分别与服务器端和客户端建立连接。

本实施例通过在车载端同时设置人脸识别模块和驾驶环境控制模块，并且将车载端与带有身份验证及车载数据模块的服务器端和客户端建立通讯联系，实现车载端通过人脸识别模块收集用户面部数据特征，在服务器端进行识别比对，在客户端发送指令，有效合理控制车载端的整体驾驶环境状态，使用户有良好的驾驶体验。

实施例2：