[发明专利]用于汽车的充电机的检测装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体地涉及一种用于汽车的充电机的检测装置及方法。

背景技术

随着燃油汽车保有量的逐年增加，雾霾和气候变暖等环境问题日益加重，同时，随着全球探明石油存储量的日益减少，环境污染与能源短缺已成为当今汽车工业面临的双重难题。在此情况下，电动汽车凭借无污染、能量利用率高、噪声低等优点，成为各国应对气候变暖、环境污染，实现绿色发展的最佳选择。同时，随着新能源汽车各项技术渐趋成熟，使用普及化，及相比与燃油车的经济性渐渐体现，各国现已纷纷发布淘汰燃油车时间表，支持新能源汽车发展。

动力电池作为电动汽车的主要动力源，承担着电动汽车的全部或部分动力输出。其安全问题一直是人们关注的焦点，充电安全是保证动力电池安全使用的重要前提，因此动力电池安全充电对电动汽车安全运行至关重要。

目前，充电桩都是大电压充电，如果在充电时，连接出现故障，不仅会损害电池，还会存在极大的安全隐患。因此，必须对充电枪连接进行监测和确认。通过设计一种电动汽车充电枪连接监测电路，可以有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。

现有的交直流充电安全监测方案一般采用独立的两个电路，此种方案通用性不高,而且两个电路必然需要更多的元器件，增加了成本。同时，新发布的《电动汽车传导充电用连接装置》进一步细化了直流充电车端接口安全防护措施，增加了交直流充电接口额定值的种类，明确禁止不安全的充电模式应用。在此情况下，现有的充电安全监测方案缺点渐渐显露。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车的充电机的检测装置，该检测装置能够将汽车的交直流的充电电路整合为一个电路，从而节约了汽车的充电电路的设计成本。

为了实现上述目的，本发明实施方式的一方面提供一种用于汽车的充电机的检测方法，该检测方法可以包括：

检测充电枪的插头的插接状态并生成第一检测信号和第二检测信号；

根据第一检测信号判断充电枪的插头是否完全插接；

在判断充电枪的插头完全插接的情况下启动处理器；

处理器控制反馈单元调节充电枪的输出端的电压；

处理器检测充电枪的输出端是否有脉冲带宽调制PWM信号输出；

处理器在没有检测到PWM信号的情况下，启动汽车的直流充电模式；

处理器在检测到PWM信号的情况下，启动汽车的交流充电模式；

在启动交流充电模式之后：

处理器根据第二检测信号判断充电枪的电缆的容量；

处理器根据PWM信号的占空比判断充电枪的输出功率；

处理器根据电缆的容量和输出功率向所述汽车的充电机发送信号以使得所述充电机调节充电电流的大小。

为了实现上述目的，本发明的实施方式另一方面还提供一种用于汽车的充电机的检测装置，该装置可以包括：检测单元，该检测单元用于检测该充电枪的插头的插接状态并生成第一检测信号，该第一检测信号指示充电枪的插头完全插接；电压比较单元，用于在接收到第一检测信号的情况下发送唤醒信号；第一可控开关，用于在接收到唤醒信号的情况下，接通处理器的供电电源；反馈单元，用于调节充电枪的输出端的电压以通知所述充电枪所述汽车可以开始充电；处理器，用于在接收到唤醒信号的情况下：控制反馈单元以调节输出端的电压；检测充电枪的输出端是否有PWM信号输出；在检测到充电枪的输出端有PWM信号输出的情况下，启动汽车的交流充电模式；在检测到充电枪的输出端没有PWM信号输出的情况下，启动汽车的直流充电模式。

可选地，该检测单元可以包括第一驱动电源和分压电阻，第一驱动电源和分压电阻的一端连接，充电枪的插头包括检测电阻，分压电阻的另一端在充电枪的插头插接时与检测电阻的一端连接，检测电阻的另一端在充电枪的插头插接时接地，分压电阻的另一端用于输出第一检测信号。

可选地，该电压比较单元可以包括第二驱动电源、电压比较器、第二可控开关和第三驱动电源；第二驱动电源与电压比较器的反相输入端连接，电压比较器的正相输入端与分压电阻的另一端连接，电压比较器的输出端与第二可控开关连接，用于当电压比较器接收到第一检测信号时导通第二可控开关，以使得第三驱动电源输出唤醒信号。

可选地，检测装置可以进一步包括：电压转换单元，所述电压转换单元用于将所述充电枪的输出端的第一PWM信号转换成适合于所述处理器的第二PWM信号。