[发明专利]一种空气分配器、柴油机压缩空气启动装置及大型柴油机

权利要求书

1.一种空气分配器，其特征在于，包括有：凸轮轴、压紧弹簧、锥度相同且小端密封大端开口的圆锥筒形空气分配筒和壳体，所述空气分配筒同轴地紧密设置在所述壳体的锥孔内且所述空气分配筒的密封端与所述壳体的密封端之间预留有一定间隙，所述空气分配筒的锥面上贯穿设置有位于锥面上的一个小孔，所述壳体的锥面上沿周向对应的设置有若干通过管路连接对应气缸的通孔；所述的凸轮轴沿轴线依次穿过壳体和空气分配筒密封端且与所述空气分配筒彼此密封地驱动连接，所述的凸轮轴伸入空气分配筒的一端设置有环形凸台，所述压紧弹簧套设在所述的凸轮轴上且两端分别紧抵在所述环形凸台和所述空气分配筒小端的内壁上，使圆锥筒形空气分配筒和壳体的配合面始终紧密配合。

2.根据权利要求1所述的空气分配器，其特征在于：所述空气分配筒的材料采用硅铬钢。

3.根据权利要求1所述的空气分配器，其特征在于：所述壳体的材料采用铝合金。

4.根据权利要求1所述的空气分配器，其特征在于：所述的空气分配筒和壳体的锥度为50°-80°。

5.根据权利要求1所述的空气分配器，其特征在于：所述壳体的开口端设置有用于连接进气管的接口。

6.根据权利要求1所述的空气分配器，其特征在于：所述壳体上的通孔的数量与气缸数量相同且按气缸发火顺序排列。

7.根据权利要求1所述的空气分配器，其特征在于：所述空气分配筒的密封端与所述壳体的密封端之间预留有20mm-30mm间隙。

8.一种柴油机压缩空气启动装置，包括空气压缩机，其特征在于，还包括如权利要求1至7中任一项所述的空气分配器，所述空气分配器输入端通过管路连接空气压缩机。

9.一种大型柴油机，包括设有空气压缩机的压缩空气启动装置，其特征在于：所述压缩空气启动装置还包括如权利要求1至7中任一项所述的空气分配器，所述空气分配器的输入端和输出端通过管路分别连接空气压缩机和对应的气缸。