[发明专利]一种液压调速阀及液压系统

权利要求书

1.一种液压调速阀，其特征在于，所述液压调速阀包括：减压阀、节流阀、溢流阀和文丘里管，所述减压阀的出油口与所述节流阀的进油口连通，所述减压阀的泄油口与所述节流阀的出油口连通，所述溢流阀的进油口与所述节流阀的出油口连通，所述节流阀的出油口还与所述文丘里管的进油口连通，所述溢流阀的控制油口与所述文丘里管的喉部连通，所述溢流阀的开启压力满足公式：其中，A₂为所述文丘里管的进油口的通流面积，A₃为所述文丘里管的喉部的通流面积，q₂为便携泵驱动马达的额定流量，ρ为液压油的密度；

所述减压阀为定差减压阀；

所述溢流阀为定差溢流阀；

所述节流阀为可调节流阀；

所述减压阀、所述节流阀、所述溢流阀和所述文丘里管均安装在同一阀体上，所述减压阀和所述节流阀分别水平插装在所述阀体上，且所述减压阀的中心线与所述节流阀的中心线重合，且所述减压阀的出油口安装在所述节流阀的进油口上，所述阀体上开设有与所述减压阀的进油口连通的减压阀进油口通道，所述溢流阀水平插装在所述减压阀下方的所述阀体上，所述阀体上还开设有与所述溢流阀的控制油口连通的溢流阀第一出油口通道和与所述溢流阀第一出油口通道连通的溢流阀第二出油口通道，所述文丘里管竖直安装在所述阀体上，所述文丘里管的喉部沿圆周方向开设有与所述溢流阀第二出油口通道连通的连通孔，所述溢流阀的控制油口通过所述溢流阀第一出油口通道、所述溢流阀第二出油口通道和所述连通孔与所述文丘里管的喉部连通，所述阀体上还开设有中心孔和环形孔，所述中心孔与所述文丘里管的出油口连通，所述环形孔环绕所述中心孔布置，所述环形孔和所述溢流阀的出油口连通。

2.根据权利要求1所述的液压调速阀，其特征在于，所述阀体上还开设有与所述溢流阀的控制油口连通的溢流阀第三出油口通道、与所述第三出油口通道连通的溢流阀第四出油口通道、与所述溢流阀第四出油口通道连通的溢流阀第五出油口通道和与所述溢流阀第五出油口通道连通的溢流阀第六出油口通道，所述溢流阀的控制油口通过所述第三出油口通道、所述溢流阀第四出油口通道、所述溢流阀第五出油口通道和所述溢流阀第六出油口通道与所述环形孔连通。

3.根据权利要求1所述的液压调速阀，其特征在于，所述减压阀为螺纹插装式减压阀，所述减压阀通过螺纹安装在所述阀体上。

4.根据权利要求1所述的液压调速阀，其特征在于，所述节流阀为螺纹插装式节流阀，所述节流阀通过螺纹安装在所述阀体上。

5.根据权利要求1所述的液压调速阀，其特征在于，所述溢流阀为螺纹插装式溢流阀，所述溢流阀通过螺纹安装在所述阀体上。

6.一种液压系统，包括便携泵驱动马达和同心管，所述同心管包括内管和外管，所述内管的外径小于所述外管的内径，且所述外管套设在所述内管外，所述便携泵驱动马达的进油口与所述同心管的内管连通，所述便携泵驱动马达的回油口与所述同心管的外管与内管之间的腔体连通，其特征在于，所述液压系统还包括：减压阀、节流阀、溢流阀和文丘里管，所述减压阀的出油口与所述节流阀的进油口连通，所述减压阀的泄油口与所述节流阀的出油口连通，所述溢流阀的进油口与所述节流阀的出油口连通，所述节流阀的出油口还与所述文丘里管的进油口连通，所述溢流阀的控制油口与所述文丘里管的喉部连通，所述溢流阀的开启压力满足公式：其中，A₂为所述文丘里管的进油口的通流面积，A₃为所述文丘里管的喉部的通流面积，q₂为便携泵驱动马达的额定流量，ρ为液压油的密度；

所述文丘里管的出油口与所述同心管的内管连通；所述溢流阀的出油口与所述同心管的外管与内管之间的腔体连通。