[发明专利]一种斜支板承力框架铸件基准初加工方法

说明书

本发明公开了一种斜支板承力框架铸件基准初加工方法，所述初加工方法如下：(1)以外环后安装边端面A为轴向基准，以内环前安装边内孔B为铸件的径向基准，以斜支板中心C为角向基准；(2)A、B基准处留3mm余量，表面光度为Ra3.2；A、B、C基准的尺寸精度为±0.1mm。本发明统一了设计、铸造、机加的基准，定位精度高，可快速准确测量斜支板承力框架铸件尺寸，提高了铸件尺寸精度，提高加工效率，加工产能提高。

技术领域

本发明属于斜支板承力框架制造领域，特别提供一种斜支板承力框架铸件基准初加工方法。

背景技术

现有发动机斜支板承力框架铸件毛料由主机厂加工单位进行加工，在加工过程中经常出现加工面暴露冶金缺陷和尺寸不合格等现象。这些问题的出现，轻则进行反复排除缺陷或进行协调办理呈报等，严重影响加工单位的生产效率，造成设备和人员的浪费；重则造成铸件的报废，带来巨大的经济损失。

针对这一现象，经分析认为，冶金缺陷可以通过供方的技术攻关和严把产品无损检测关可以解决；对于尺寸超差问题，如斜支板位置度不达标影响穿管装配，外圆尺寸超差影响反沟槽加工等，一方面反映了铸件本身尺寸精度差的问题，另一方面也反映了初始基准确定不合适的问题。斜支板承力框架铸件结构见图1，由外环(直径为Φ880mm)、内环和8个斜支板(斜支板位置度要求为Φ1mm)组成，内外环上分别有前、后安装边，在外环上还分布着4个吊耳。

这样大的复杂构件要实现这么高的尺寸精度(斜支板位置度要求为Φ1mm，有的型号要求为Φ0.6mm)，难度是相当大的。为了解决这些问题，提出由铸件供方开展铸件基准初加工的技术方案，要求供方在充分兼顾全面尺寸要求的情况下，通过反复调整，初加工出基准，保证铸件在后续加工过程中，能够满足设计图要求。同时，提前暴露冶金与尺寸问题，及时进行解决,把冶金与尺寸问题提前在供方进行解决，以缩短主机厂加工过程中因处理毛料尺寸与冶金问题的等待时间并提高铸件的质量水平。

发明内容

本发明的目的在于提供一种斜支板承力框架铸件基准初加工方法，作为设计、铸造、机械加工唯一基准体系，实现各工序的基准统一，可快速准确测量斜支板承力框架尺寸；提前暴露冶金与尺寸问题，有利于供方提前解决问题；提高铸件冶金质量与尺寸精度，提高斜支板承力框架组件尺寸精度，满足设计要求；减少加工过程中的冶金缺陷排除与尺寸问题协调，提高后续加工效率，提高加工产能，满足日益增长的产量需求。

本发明的技术方案是：一种斜支板承力框架铸件基准初加工方法，所述初加工方法如下：

(1)以外环后安装边端面A为轴向基准，以内环前安装边内孔B为铸件的径向基准，以斜支板中心C为角向基准；

(2)A、B基准处留3mm余量，表面光度为Ra3.2；A、B、C基准的尺寸精度为±0.1mm。

所述初加工方法具体加工步骤如下：

步骤1：划线检查轴向加工余量

将铸件置于划线平台上，兼顾斜支板、吊耳等相对位置，调平铸件，初步确定轴向余量的分布，并在铸件上划线；

步骤2：划线检查径向加工余量

按轴向划线情况，将铸件垂直翻转，检查铸件径向的余量分布，并在铸件上划线；

步骤3：粗车外环前安装边端面

对A基准的对面进行找平加工，考虑与内孔的垂直度，保证80％以上见光即可；

步骤4：粗车内环前安装边端面；

对内环前安装边端面进行找平加工，与外环前安装边端面平行，保证80％见光即可；

步骤5：粗车内环前安装边内孔φ392(B基准)