[发明专利]干涉式扭力分配差速器有效

专利信息
申请号: 201711130769.5 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN109695692B 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 陈鹏宇;杨正平;张詠棋;陈柏彣;曾瑞堂;徐正会 申请(专利权)人: 财团法人工业技术研究院
主分类号: F16H48/12 分类号: F16H48/12;F16H48/38;F16H57/023
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 梁挥;林媛媛
地址: 中国台湾新竹*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 干涉 扭力 分配 差速器
【权利要求书】:

1.一种干涉式扭力分配差速器,其特征为,该干涉式扭力分配差速器包括:

一差速器壳体;

一第一差速齿轮,其设于该差速器壳体中;以及

一干涉式扭力分配模块,其设于该差速器壳体外,包含有:

一第二差速齿轮,其连接该第一差速齿轮;以及

一第一制动源与一第二制动源,其藉由多段夹紧力并分别通过制动干涉该第二差速齿轮以进行扭力分配。

2.根据权利要求1所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该第二差速齿轮透过转轴连接该第一差速齿轮。

3.根据权利要求1所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该干涉式扭力分配模块更包含有一第一干涉轮,其设于该第二差速齿轮与该第一制动源之间,且该第一制动源透过该第一干涉轮制动干涉该第二差速齿轮以进行扭力分配。

4.根据权利要求3所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该干涉式扭力分配模块更包含有一第二干涉轮,其设于该第二差速齿轮与该第二制动源之间,且该第二制动源透过该第二干涉轮制动干涉该第二差速齿轮以进行扭力分配。

5.根据权利要求4所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该第一制动源具有多段速度调整功能以调整该第一干涉轮的转速,且该第二制动源具有多段速度调整功能以调整该第二干涉轮的转速。

6.根据权利要求1所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该第一制动源或该第二制动源为夹紧装置或离合装置。

7.根据权利要求1所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该第一制动源或该第二制动源直接制动干涉该第二差速齿轮以进行扭力分配。

8.根据权利要求1所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该干涉式扭力分配差速器还包括一齿轮箱壳体,其连接该第一制动源与该第二制动源。

9.根据权利要求1所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该干涉式扭力分配差速器还包括一第一输出齿轮与一第一输出轴,该第一输出齿轮设于该差速器壳体中并与该第一差速齿轮透过彼此的齿轮互相啮合,且该第一输出轴连接该第一输出齿轮。

10.根据权利要求9所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该干涉式扭力分配差速器还包括一第二输出齿轮与一第二输出轴,该第二输出齿轮设于该差速器壳体中并与该第一差速齿轮透过彼此的齿轮互相啮合,且该第二输出轴连接该第二输出齿轮。

11.一种干涉式扭力分配差速器,其特征为,该干涉式扭力分配差速器包括:

一差速器壳体;

一第一差速齿轮,其设于该差速器壳体中;以及

一干涉式扭力分配模块,其设于该差速器壳体外,包含有:

一第二差速齿轮,其连接该第一差速齿轮;以及

一驱动源,其藉由驱动力并通过驱动干涉该第二差速齿轮以进行扭力分配。

12.根据权利要求11所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该第二差速齿轮透过转轴连接该第一差速齿轮。

13.根据权利要求12所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该转轴透过该差速器壳体带动旋转,且该差速器壳体由一动力源驱动。

14.根据权利要求11所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该干涉式扭力分配模块更包含有一干涉轮,其设于该第二差速齿轮与该驱动源之间,且该驱动源透过该干涉轮驱动干涉该第二差速齿轮以进行扭力分配。

15.根据权利要求14所述的干涉式扭力分配差速器,其特征为,该驱动源用以调整或切换该干涉轮的旋转方向或旋转速度。

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