[发明专利]一种适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法

权利要求书

1.一种适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，其特征是包括以下步骤：

(1)制备预制修补材料板；

(2)对有破损路面区域进行切割开槽，将铺装层整层清除至露出原混凝土基面，清除开槽内杂物；

(3)对所述开槽的底部进行整平，用环氧树脂混凝土修补所述开槽底部的凹坑，再用干拌砂浆对所述开槽底部进行整平；

(4)将步骤(1)中的预制修补材料板安装到整平后的开槽中，采用改性环氧树脂混凝土密封，养生2-4小时后即可开放交通。

2.根据权利要求1所述的适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，其特征是：步骤(1)中所述的预制修补材料板为预制混凝土板，所述的预制混凝土板主要由以下质量份配比的原料制成：水泥450～500、中砂550～570、Ⅰ级配碎石1200～1300、水150～200。

3.根据权利要求2所述的适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，其特征是：所述的预制修补材料板通过包括以下步骤的方式制备获得：安装模板、钢筋绑扎、传力杆底面钢筋、传力杆钢筋及吊点钢筋安装、混凝土浇筑、养生、脱模和堆放。

4.根据权利要求3所述的适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，其特征是：所述的预制修补材料板进一步通过包括以下步骤的方式制备获得：制备预制修补材料板模板，绑扎钢筋，布置传力杆底面钢筋于预制修补材料板的中部偏下，吊点钢筋布置于预制修补材料板的纵向和横向1/4与3/4跨径的交点，将水泥、中砂、Ⅰ级配碎石和水搅拌成混凝土，浇筑至模板中，振捣，抹面，标准温室养护至少7天后，脱模，进行入库堆放备用。

5.根据权利要求2所述的适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，其特征是：步骤(1)中所述的预制修补材料板包括预制修补材料板本体、传力杆钢筋、传力杆钢筋搭接槽、预制修补材料板底面钢筋、预留吊装孔和吊点钢筋，所述预制材料板底面钢筋设于所述预制修补材料板本体的中下部，所述传力杆钢筋设在所述预制修补材料板本体的至少两个侧面上并伸出，所述传力杆搭接槽设置在除设有传力杆钢筋之外的所述预制修补材料板本体的剩余侧面上，所述预留吊装孔设置在所述预制修补材料板本体中，所述吊点钢筋设于所述预留吊装孔中。

6.根据权利要求5所述的适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，其特征是：所述的预制修补材料板包括预制修补材料板A、预制修补材料板B和预制修补材料板C，其中所述预制修补材料板A的其中四个侧边上均设有传力杆钢筋，所述预制修补材料板B的其中三个侧边上设有传力杆钢筋，剩余一个侧边上设有传力杆钢筋搭接槽，所述预制修补材料板C的其中两个侧边上设有传力杆钢筋，剩余两个侧边上设有传力杆钢筋搭接槽，所述预制材料板A、预制修补材料板B和预制修补材料板C相连接时，相邻两预制修补材料板通过将其中一预制修补材料板上的传力杆钢筋搭接于相邻一预制修补材料板上的传力杆钢筋搭接槽中相连接。

7.根据权利要求1所述的适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，其特征是：步骤(2)中对有破损路面区域进行切割开槽时，首先用切割机沿破损路面区域的铺装层进行切割，然后采用破碎锤进行破碎清除，破碎锤作业点严格控制在离修补边界30cm以上的破损区域内，该区域的铺装层的边缘剩余部分用液压镐或风镐破除，从而形成可装填预制修补材料板的开槽。

8.根据权利要求1所述的适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，其特征是：步骤(2)中对有破损路面区域进行切割开槽时，原路面板边缘传力杆搭接槽应采用切割机进行全厚切割，然后采用液压镐或风镐破除。

9.根据权利要求1所述的适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，其特征是：步骤(3)中对所述开槽的底部进行整平，先用环氧树脂混凝土修补槽内不平整区域至比设计预制修补材料板底标高低1～2cm，再对整个基层用干拌砂浆进行整平，砂浆层只能用于调平，不能用于调整板厚，厚度严格控制在2cm之内。

10.根据权利要求1所述的适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，其特征是：步骤(4)中将步骤(1)中的预制修补材料板安装到开槽中的过程为：用起重机械将预制修补材料板吊装入既定开槽内，调平，然后用改性环氧树脂混凝土将板缝及传力杆搭接槽填充密封，养生2～4小时后即可开放交通。