[发明专利]一种适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法

说明书

本发明公开了一种适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，包括以下步骤：一种适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，包括以下步骤：(1)制备预制修补材料板；(2)对有破损路面区域进行切割开槽，将铺装层整层清除至露出原混凝土基面，清除开槽内杂物；(3)对所述开槽的底部进行整平，用环氧树脂混凝土修补所述开槽底部的凹坑，再用干拌砂浆对所述开槽底部进行整平；(4)将步骤(1)中的预制修补材料板安装到整平后的开槽中，采用改性环氧树脂混凝土密封，养生2‑4小时后即可开放交通。该方法操作简单、封闭交通时间短、施工质量易控制、耐久性好、节约养护成本。

技术领域

本发明属于路面修补技术领域，具体涉及一种适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法。

背景技术

路面的常规正常修复方法由于养护周期长，已经不能适用于城市快速路、交通主干道等交通量繁忙的路段；而早强混凝土浇筑、沥青混凝土或改建沥青混凝土修补，由于工程造价高，耐久性能差，也不能满足道路养护快速开放交通的需求。因此，如何在短时间内(一般在6h以内)甚至更短的时间内完成道路修复通车，一直被道路管养部门所关注。传统现浇+摊铺方法修复施工，为保证路面强度工，需要较长工期，通常需要14d～28d，不仅造成交通堵塞，还带来交通隐患。由于传统现浇混凝土存在这些不足，各种快速修复材料，如快干水泥、树脂材料，被应用于实际工程中，但这些材料普遍造价较高，难以得到广泛的使用。

因此，研发一种具备经济性的预制拼装路面快速修复技术成了形势所需的课题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，该方法操作简单、封闭交通时间短、施工质量易控制、耐久性好、节约养护成本。

本发明的上述目的是通过以下技术方案来实现的：一种适用于南方湿热地区的路面预制拼装快速修补方法，包括以下步骤：

(1)制备预制修补材料板；

(2)对有破损路面区域进行切割开槽，将铺装层整层清除至露出原混凝土基面，清除开槽内杂物；

(3)对所述开槽的底部进行整平，用环氧树脂混凝土修补所述开槽底部的凹坑，再用干拌砂浆对所述开槽底部进行整平；

(4)将步骤(1)中的预制修补材料板安装到整平后的开槽中，采用改性环氧树脂混凝土密封，养生2-4小时后即可开放交通。

在上述路面预制拼装快速修补方法中：

步骤(1)中所述的预制修补材料板为预制混凝土板，所述的预制混凝土板主要由以下质量份配比的原料制成：水泥450～500、中砂550～570、Ⅰ级配碎石(5～20mm)1200～1300、水150～200。

所述的预制修补材料板通过包括以下步骤的方式制备获得：安装模板、钢筋绑扎、传力杆底面钢筋、传力杆钢筋及吊点钢筋安装、混凝土浇筑、养生、脱模和堆放。

所述的预制修补材料板通过包括以下步骤的方式制备获得：制备预制修补材料板模板，绑扎钢筋，布置传力杆底面钢筋于预制修补材料板的中部偏下，吊点钢筋布置于预制修补材料板的纵向和横向1/4与3/4跨径的交点，将水泥、中砂、Ⅰ级配碎石和水搅拌成混凝土，浇筑至模板中，振捣，抹面，标准温室养护至少7天后，脱模，进行入库堆放备用。

所述的预制修补材料板进一步通过包括以下步骤的方式制备获得：制备预制修补材料板模板，绑扎钢筋(φ10或φ12较佳)，布置传力杆底面钢筋(φ25以上较佳)于中部偏下，吊点钢筋(φ18～22的光圆钢筋较佳)布置于预制板纵、横向1/4(3/4)跨径的交点，将水泥、中砂、Ⅰ级配碎石和水搅拌成混凝土，浇筑至模板中，振捣，抹面，标准温室(温度20±2℃，湿度为95％以上)养护至少7天后，脱模，进行入库存放备用。