[发明专利]一种摆锤式中型冲击机在审
申请号: | 201711134180.2 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN107748051A | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 丁赛菊;李二攀 | 申请(专利权)人: | 苏州苏试试验集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 马明渡,陈昊宇 |
地址: | 215122 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摆锤式 中型 冲击 | ||
技术领域
本发明涉及一种力学环境试验设备,具体涉及一种摆锤式中型冲击机。
背景技术
随着各国军事、科技的高速发展,军事设备产品的质量变得越来越重要,其中对产品的可靠性检验是产品质量检验的重要环节。为了检验产品的可靠性,通常使用冲击环境试验台(本文概称“冲击机”)来模拟产品受到冲击的力学环境,以考核产品的结构强度和产品的功能稳定性。
根据国家标准规定,舰船的机械、设备和系统等,在作战中由于舰船可能遇到的水下爆炸、近距离脱靶炮火等因素的影响,会受到强烈冲击,因此对其可靠性特别是抗冲击性必须有极高的要求。由于爆炸属于破坏性试验,对舰船设备进行该类试验,会对产品造成过多损失及浪费,故业界采用中型冲击机的摆锤敲击来模拟舰船设备因爆炸而产生的强烈冲击。
现有技术存在以下不足:
一、中型冲击机的砧板上定位待测试的产品,在试验过程中需要调整砧板的高低位置来改变冲击的量能,现有技术在升降砧板时采用螺杆来调整,在调整时需要通过手动逐个对各螺杆进行调节,因此整个过程可能需要花费数小时,不仅费时费力、操作困难,并且调节误差较大,难以保持调节的一致性,可靠性低,同时人工操作使其存在安全性的隐患;二、摆锤提升需用行车起吊来完成,单个冲击试验周期长,效率低,安全性低,且行车起吊摆锤的高度控制不够准确;三、刹车制动多采用弹簧鼓式刹车,能耗大,制动冲击大,制动力不易调节,制动响应慢且不易控制。
因此,如何解决上述现有技术存在的不足,便成为本发明所要研究解决的课题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种摆锤式中型冲击机。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种摆锤式中型冲击机,具有一机架;所述机架上连设有伺服油缸同步砧板升降装置和摆臂提升及刹车装置;
其中,所述伺服油缸同步砧板升降装置包括砧板、导向部件、多个液压伺服机构以及控制器;
所述砧板通过所述导向部件可升降地连设于冲击机的基座上方,该基座固设于所述机架上;所述砧板的台面上表面用于连接定位试件,砧板的台面下方连设有冲击头,该冲击头用于接受冲击机摆锤的向上冲击力;
所述液压伺服机构至少包括两个,各所述液压伺服机构支撑于所述砧板的下方,且各液压伺服机构沿砧板台面中心的周向等分布置;各所述液压伺服机构均由伺服油缸以及伺服阀组成,所述伺服油缸的底部固设于所述基座上,伺服油缸的活塞杆向上伸出并固设于所述砧板台面的下方;
所述控制器电连接各所述液压伺服机构的伺服阀,通过同时控制各所述伺服阀进而控制各伺服油缸中活塞杆同步升降;
其中,所述摆臂提升及刹车装置包括摆臂结构、提升机构、刹车机构以及控制电路;
所述摆臂结构包括摆臂以及固设于摆臂前端的摆锤;所述摆臂的后端固设于一转动轴上,该转动轴相对所述机架转动设置;当所述转动轴转动时,所述摆臂随之抬升或下落;
所述提升机构包括驱动马达、起重盘以及离合组件;所述驱动马达固设于机架上,其输出轴与所述转动轴同轴设置;所述起重盘与驱动马达的输出轴固定连接,起重盘的盘心位于输出轴的轴心线上;所述离合组件偏心固设于所述起重盘的盘面上,与起重盘连动;所述离合组件包括一可伸缩的销体,当该销体伸出时,所述销体相对所述摆臂抵靠配合,构成当所述起重盘旋转时,所述离合组件的销体能够通过抵靠作用驱使所述摆臂向上提升;
所述刹车机构固设于机架上,包括第一检测装置以及刹车制动器;所述第一检测装置对应所述摆臂结构设置,用以检测所述转动轴的转动值或/和所述摆臂的高度值;所述刹车制动器对应所述转动轴设置,用以制动所述转动轴;
所述控制电路电连接所述驱动马达、所述离合组件、所述第一检测装置以及所述刹车制动器;所述第一检测装置连接所述控制电路的输入端,用于将其检测到的所述转动轴的转动值或/和所述摆臂的高度值发送给控制电路;所述控制电路的输出端则连接所述驱动马达、所述离合组件以及所述刹车制动器。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1.上述方案中,所述导向部件设有多个,各导向部件均包括螺杆、导向套和连接板;所述螺杆竖直设置,其上端与所述砧板的台面固定连接,下端穿设于所述导向套中,所述导向套与所述基座固定连接。
2.上述方案中,还包括位移传感器,所述位移传感器设于所述伺服油缸的内部,并与所述活塞杆相对应,用于检测活塞杆的位移量;所述控制器电连接各所述位移传感器,用于接收其检测信号。
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