[发明专利]全轮驱动车的控制装置

权利要求书

1.一种全轮驱动车的控制装置，其特征在于，所述全轮驱动车搭载了具有驻车机构的自动变速器，所述驻车机构构成为包括驻车齿轮和驻车棘爪，并锁定输出轴，所述全轮驱动车的控制装置具备：

车速检测单元，其检测车辆的速度；

第一离合器，其配设于所述驻车机构与驱动力源之间，调节从所述驱动力源向所述自动变速器的输出轴传递的驱动力；

第二离合器，其配设于所述驻车机构与驱动轮之间，调节从所述自动变速器的输出轴向所述驱动轮侧的驱动系统传递的驱动力；

离合器控制单元，其控制所述第一离合器的缔结力和第二离合器的缔结力；以及

制动操作检测单元，该制动操作检测单元检测对所述车辆进行制动的制动器的操作状态，

所述离合器控制单元在所述制动器被操作且所述车辆的速度为预定速度以下的情况下，释放所述第一离合器，并且释放所述第二离合器。

2.根据权利要求1所述的全轮驱动车的控制装置，其特征在于，所述离合器控制单元在所述车辆的速度为零的情况下，释放所述第一离合器，并且释放所述第二离合器。

3.根据权利要求2所述的全轮驱动车的控制装置，其特征在于，所述离合器控制单元在所述车辆的速度为零之后，再经过预定时间之后，释放所述第一离合器，并且释放所述第二离合器。

4.根据权利要求1所述的全轮驱动车的控制装置，其特征在于，所述全轮驱动车的控制装置还具备指标值获取单元，该指标值获取单元获取用于预测在减速后有无产生再加速要求或再起动要求的可能性的指标值，

所述离合器控制单元基于由所述指标值获取单元获取到的指标值来预测有无产生再加速要求或再起动要求的可能性，并且在预测为有产生再加速要求或再起动要求的可能性的情况下，即使所述车辆的速度为所述预定速度以下也禁止所述第一离合器和第二离合器的释放。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的全轮驱动车的控制装置，其特征在于，所述第一离合器是在预定的自动空挡控制条件成立的情况下被释放的自动空挡离合器，

所述第二离合器是基于车辆的行驶状态调节从所述自动变速器的输出轴向后轮侧或前轮侧传递的驱动力的分动离合器。

6.根据权利要求5所述的全轮驱动车的控制装置，其特征在于，所述自动变速器是能够无级地改变变速比的无级变速器，

所述自动空挡离合器是构成切换车辆的行进方向的前进后退切换机构的前进离合器和/或后退离合器。