[发明专利]一种高强度钢圈的制备工艺

说明书

本发明公开了一种高强度钢圈的制备工艺，包括如下步骤：将铝块、铁块以及锌块放置到处理后的熔炼炉内，对其进行熔炼，再次向其中添加镍块、镉块、铬块以及镁块置入熔炼炉内，并在熔炼的过程中对内部液体进行实时混合搅拌，以保存不同原料混合均匀，待其完全融化后，再次向其中添加镁块、铜块以及锰块，形成混合溶液，将混合溶液浇注到钢圈模具内，然后将钢圈模具移至铸造机上，将压制成型的钢圈通过专用的钢圈整圆装置进行外框的整圆，从而保证车轮钢圈的圆润度，待自然风干后，对其表面进行打磨与抛光，最后喷涂所需要的隔离漆，即得高强度钢圈。本发明能够提高钢圈的抗压性与其自身的强度，从而提高了车轮钢圈的使用寿命。

技术领域

本发明涉及车轮技术领域，尤其涉及一种高强度钢圈的制备工艺。

背景技术

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。现有技术中，钢圈承载车辆的安全，汽车长时间的使用，钢圈的好坏决定这汽车的命运，为此我们需要解决钢圈的承载能力与其强度，为此，我们提出了一种高强度钢圈的制备工艺。

发明内容

本发明提出了一种高强度钢圈的制备工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明提出了一种高强度钢圈的制备工艺，包括如下步骤：

S1：选取铝块、铁块、锌块、钛块、镍块、镉块、铬块、镁块、铜块、锰块的原料，并将上述原料进行清洗，风干后，备用；

S2：准备熔炼所使用的熔炼炉，并且对其进行预热处理，且预热温度为200-300摄氏度，预热时间为30-55分钟，以防止在高温熔炼后对熔炼炉造成损坏；

S3：将S1中的铝块、铁块以及锌块放置到处理后的熔炼炉内，对其进行熔炼，且保证熔炼炉内部的温度为1600-1800摄氏度，熔炼15-20min后，再次向其中添加镍块、镉块、铬块以及镁块置入熔炼炉内，并在熔炼的过程中对内部液体进行实时混合搅拌，以保存不同原料混合均匀，待其完全融化后，再次向其中添加镁块、铜块以及锰块，并将温度降低至1300-1500摄氏度，熔炼时间为40-60min，形成混合溶液；

S4：熔炼完成后，将所得到的混合溶液移动至过滤装置内，将杂质过滤出，过滤后的混合溶液备用；

S5：选取钢圈模具，并将钢圈模具在120-140摄氏度的进行预热8-12min，然后在其内表面喷涂一层耐高温的金属涂料，保证溶液的流动性；

S6：将S3中的混合溶液浇注到S5中处理后的钢圈模具内，在浇注过程中保持其速率为80-120ml/s，并且保证整个浇注过程在30s内完成，然后将钢圈模具移至铸造机上，并对其进行风干冷却处理，待合金溶液初步形成后进行压铸成型，对其进行铸造，且需保持车轮钢圈模具所受压力平稳；

S7：将S6中压制成型的钢圈通过专用的钢圈整圆装置进行外框的整圆，从而保证车轮钢圈的圆润度，待自然风干后，对其表面进行打磨与抛光，最后喷涂所需要的隔离漆，即得高强度钢圈。

优选的，在S7中的整圆前，需将钢圈进行淬火处理，钢圈在150-200摄氏度的高温炉中加热，加热时间为3-6分钟。

优选的，在钢圈制备完成后，需将其进行抗压力测试，以保证钢圈的强度。

优选的，在S1中，铝块、铁块、锌块、钛块、镍块、镉块、铬块、镁块、铜块以及锰块的质量比为5∶1∶0.5∶0.5∶1∶0.5∶0.3∶1∶0.3。