[发明专利]一种可收放与存储小艇的船艇及小艇收集和登艇出海方法

说明书

本发明提供了一种可收放与存储小艇的船艇及小艇收集和登艇出海方法，船艇包括：艇舱，位于船艇中，小艇放置在拖车上并存储在艇舱中，且该艇舱开设有与外部连通的舷门，舷门配置有尾跳板；隧道，设置在船艇边侧并与海水相通，隧道首尾两端设置有小艇入口和小艇出口，隧道与艇舱相连，升降平台，升降平台设置在隧道处，用于拖车上的小艇下放至隧道的海水中；拖车由车架、万向滑轮和吊带组成，万向滑轮安装在车架底部，车架顶部两侧设置有两根平行的固定架，在固定架之间安装有若干根合成弹性纤维吊带，未放置小艇时，纤维吊带呈松弛状态。本发明提供的小艇运输、下水和回收方式更加安全高效。

技术领域

本发明涉及船舶制造及旅游休闲领域，具体涉及到一种可收放与存储小艇的船艇及小艇收集和登艇出海方法。

背景技术

针对南海岛礁旅游的快速发展，很多游客选择海岛旅游，但相关岛礁旅游配套设施严重不足，其中游艇数量缺乏，无法短时间将大量游客运输到岛礁游玩，同时有很多游客选择海钓旅游，也需要大量的小艇。若随船携带小艇，而现有技术情况下，小艇的运输和收放方式安全性差且效率低。本专利主要解决小艇随大船运输和在海上的收放问题。

南海三沙市有很多岛礁旅游资源丰富，但远离大陆，又因其相关配套服务设施如码头、淡水、电力、住宿、餐饮、医疗卫生等严重匮乏，无法容纳大量游客在岛上长时间游玩。仅能提供一日游模式的观光旅游，晚上游客必须返回客船上居住。而现有的载客较多的长途客船，船舶主尺度太大，无法停靠小岛的码头，要使游客登上小岛，只能通过小艇进行驳接，因此需要大量小艇对当地岛礁旅游进行支持，才能满足大量游客的游玩需求。

而现有技术情况下，小艇的只能通过专门的起重机进行收放，每个小艇需要设置专门的钓点，需要专业的船员将吊钩扣在小艇的前后两个钓点上，然后起重设备将小艇吊起，收回大船上。释放小艇则反之。

现有技术中，小艇露天甲板摆放，需要通过起重机将其下放或回收。露天摆放小艇不利于小艇的保养和维护，也不美观。通过起重设备对小艇进行收放作业，有如下缺点：

安全性：小艇在回收和下放的过程中，必须有船员在小艇上进行挂钩和脱钩操作，而由于海上的风浪大和起重设备的稳定性差，容易发生小艇坠落现象，导致船员受伤，因此安全性较差。

效率：在海上进行小艇回收时，需要专业的船员将吊钩扣在小艇的前后两个钓点上，然后起重设备将小艇吊起，然而在海上小艇往往很不稳定，要将挂钩挂上需要很长时间。为了提高安全性，起重设备将小艇吊起也很缓慢。下放小艇时亦然。因此此种收放方式效率很低。

发明内容

本发明希望提供一种更加安全和快速的小艇存储和收放方式，解决以上问题，具体方案如下：

一种可收放与存储小艇的船艇，所述船艇包括：

艇舱，位于船艇中，所述小艇放置在拖车上并存储在所述艇舱中，且该艇舱开设有与外部连通的舷门，所述舷门配置有尾跳板；

隧道，设置在船艇边侧并与海水相通，所述隧道首尾两端设置有小艇入口和小艇出口，所述隧道与所述艇舱相连，

升降平台，所述升降平台设置在所述隧道处，用于将拖车上的小艇下放至隧道的海水中；

所述拖车由车架、万向滑轮和吊带组成，所述万向滑轮安装在所述车架底部，所述车架顶部两侧设置有两根平行的固定架，在所述固定架之间安装有若干根合成弹性纤维吊带，未放置小艇时，所述纤维吊带呈松弛状态。

进一步的，纤维吊带平行设置或交叉设置。

进一步的，所述拖车包括底座框架以及位于底座框架两端的支撑架，所述万向滑轮固定在所述底座框架底部，所述固定架固定在所述支撑架顶部，所述固定架和所述支撑架围成的区域设置有加强斜架。

进一步的，所述船艇具有旅客舱，所述旅客舱通过电梯与设置在隧道旁的登艇平台相连。