[发明专利]一种车载油位检测的自矫正电路及方法

权利要求书

1.一种车载油位检测的自矫正电路，其特征在于，包括：一双刀双掷电子开关、一液位传感器等效电阻、一恒流电路、一电压检测电路和一MCU微控制器；所述双刀双掷电子开关第一输入端与所述恒流电路的输出端相连接，其第二输入端通过第七电阻与所述电压检测电路的直流电源相连接，其第一输出端与所述液位传感器等效电阻的动片引脚相连接，其第二输出端与所述述液位传感器等效电阻的一定片引脚相连接；所述液位传感器等效电阻的另一定片引脚接地；所述MCU微控制器的第一电压采集输入端通过第十电阻与所述液位传感器等效电阻的动片引脚相连接，其第二电压采集输入端通过第八电阻与所述直流电源相连接，其第三电压采集输入端通过第十一电阻与所述双刀双掷电子开关第二输入端相连接；所述MCU微控制器根据采集到的液位传感器等效电阻对应的电压值控制所述双刀双掷电子开关的工作状态以对所述液位传感器等效电阻阻值进行矫正；

所述MCU微控制器根据采集到的液位传感器等效电阻对应的电压值控制所述双刀双掷电子开关的工作状态以对所述液位传感器等效电阻阻值进行矫正，具体包括：

车辆启动时MCU微控制器控制双刀双掷电子开关的第一输入端与第一输出端相连通；并通过第一电压采集输入端采集液位传感器等效电阻对应的电压值，存储为V_Rf；

车辆工作过程中MCU微控制器判断实时采集液位传感器等效电阻对应的电压值，当采集到的电压值等于V_Rf/2时，控制双刀双掷电子开关的第二输入端与第二输出端相连通；并通过第一电压采集输入端采集液位传感器等效电阻对应的电压值V’_Rf，通过第二电压采集输入端采集直流电源对应的电压值Vcc，通过第三电压采集输入端采集双刀双掷电子开关的第二输入端的电压值Vc；

MCU微控制器根据电压值Vcc和Vc计算液位传感器等效电阻值Rf’_总，记为Rf’_总＝Vc*R7/(Vcc-Vc)，其中R7表示第七电阻的阻值；将Rf’_总和已知的出厂液位传感器等效电阻值Rf_总进行对比；

如果Rf’_总相对于Rf_总的变化大于第一预设范围，则用Rf’_总替代出厂Rf_总，将V_Rf中间矫正为(Rf’_总/2)*I_o，控制双刀双掷电子开关的第一输入端与第一输出端相连通；其中V_Rf中间等于一半液位时候的电压值，I_o表示恒流电路输出的电流；

如果Rf’_总等于Rf_总或者变化的大小在第一预设范围内，则根据电压值Vc和V’_Rf计算出Rf’_总/2＝V’_Rf*Rf_总/Vc，将Rf’_总/2和Rf_总/2值进行对比，如果Rf’_总/2等于Rf_总/2或者变化的大小在第二预设范围内，则不进行矫正；如果Rf’_总/2相对于Rf_总/2的变化大于第二预设范围，则按照△Rf＝Rf_总/2-Rf’_总/2的矫正因子，对V_Rf中间进行矫正，用V’_Rf中间＝V_Rf中间+I_o*△Rf替代V_Rf中间，其中V’_Rf中间等于阻值发生变化后一半液位时候的电压值。

2.根据权利要求1所述的车载油位检测的自矫正电路，其特征在于，所述恒流电路包括第一运算放大器和第二运算放大器；所述第一运算放大器的正向输入端通过第一电阻与参考电压相连接，其反向输入端通过第三电阻接地，其输出端通过串接的第四电阻和第五电阻与其反向输入端相连接；所述第一运算放大器的输出端还通过串接的第五电阻和第六电阻分别与所述第二运算放大器的正向输入端、所述双刀双掷电子开关的第一输入端相连接；所述第二运算放大器的反向输入端和输出端相连接，且通过第二电阻与所述第一运算放大器的正向输入端相连接。