[发明专利]一种双层列车车厢

权利要求书

1.一种双层列车车厢，包括：由车顶、底架和侧墙结构围成的车厢空间，所述车厢空间通过地板结构将车厢空间分为上层车厢和下层车厢，其特征在于，

所述侧墙结构包括：依次固定连接的车顶衔接段、承重段和底架衔接段；

所述承重段包括：用于安装固定所述上层车厢地板结构的转接结构(1)。

2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述转接结构包括：

承重部(3)，用于与车厢侧墙连接固定，并承载所述转接部(4)和上层车厢地板结构(2)；和，

转接部(4)，用于与上层车厢地板结构(2)固定连接；

所述承重部(3)和转接部(4)为一体化成型结构。

3.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述转接结构(1)为沿列车行进方向设置的条形结构。

4.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述转接部(4)水平设置，其一端用于固定连接上层车厢地板结构(2)，另一端与所述承重部(3)固定。

5.根据权利要求4所述的车厢，其特征在于，所述承重部(3)和所述转接部(4)均为平面结构，所述承重部(3)与所述转接部(4)之间具有预设角度。

6.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述承重部(4)的两端设有与车厢侧墙连接的搭接部(5)。

7.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述转接部(4)的与上层车厢地板结构(2)固定连接的一端设有搭接部(5)。

8.根据权利要求7所述的车厢，其特征在于，所述搭接部(5)为“L”型型材，所述“L”型型材与地板结构(2)一端匹配搭接固定；或，

所述搭接部(5)为插头结构，所述插头结构与地板结构(2)的一端的插槽结构匹配连接；或，

所述搭接部(5)为插槽结构，所述插槽结构与地板结构(2)的一端的插头结构。

9.根据权利要求1至8任意一项所述的车厢，其特征在于，所述转接结构(1)包括：由多个沿铅垂方向构成的三角形框架的主体框架(6)。

10.根据权利要求9所述的转接结构，其特征在于，所述转接结构(1)通过金属材料挤压加工成型。

11.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述车顶衔接段包括：衔接型材(8)和第一过渡型材(9)；

所述衔接型材(8)的一侧用于与车顶连接，其另一侧与所述第一过渡型材(9)的一侧连接；

所述第一过渡型材(9)的另一侧与承重段连接。

12.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述衔接型材(8)和第一过渡型材(9)的外轮廓为垂直方向的弧面，且所述弧面向外凸出；

所述衔接型材(8)和第一过渡型材(9)的内轮廓分别为两个不同倾角的平面。

13.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述底架衔接段包括：第二过渡型材(10)和墙体型材(11)；

所述第二过渡型材(10)的一侧与所述承重段连接，其另一侧与所述底架衔接段的墙体型材(11)连接；

所述底架衔接段的墙体型材(11)的另一侧用于与车体底架连接。

14.根据权利要求13所述的车厢，其特征在于，所述第二过渡型材(10)的内轮廓和外轮廓均为垂直方向的弧面，且所述弧面向外凸出；

所述墙体型材(11)的内轮廓和外轮廓均为平面。

15.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述承重段还包括：墙体型材(11)；所述墙体型材(11)的一端与所述转接结构(1)固定连接，其另一端与车顶衔接段或底架衔接段固定连接。