[发明专利]车辆的自动通风系统和方法有效

专利信息
申请号: 201711159181.2 申请日: 2017-11-20
公开(公告)号: CN108248340B 公开(公告)日: 2022-10-04
发明(设计)人: 李章榕;金美宣;李完;车康柱 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60H1/24 分类号: B60H1/24
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 陈鹏;李静
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 自动 通风 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的自动通风系统,包括:

通风机,被配置为控制第二车辆的室内空间的通风操作;

输入单元,被配置为从第一车辆接收自动通风的信息,基于所述第一车辆内的CO2浓度的变化自动执行所述自动通风,其中,所接收的自动通风的信息包括所述第一车辆的至少一个特征信息和所述第一车辆的自动通风系统的操作结果信息;以及

控制器,被配置为将所述第一车辆的至少一个特征信息与所述第二车辆的至少一个特征信息进行比较,并且当比较的特征彼此对应时,参考所述第一车辆的自动通风系统的操作结果信息来确定所述第二车辆的自动通风操作的起始时间点和自动通风操作的持续时间,并且控制所述通风机以在所确定的起始时间点对所述第二车辆的室内空间通风所确定的持续时间。

2.根据权利要求1所述的自动通风系统,其中:

所述第一车辆内的CO2浓度由安装在所述第一车辆中的CO2传感器测量;并且

所述第二车辆被配置成在没有CO2传感器的情况下确定起始时间点。

3.根据权利要求1所述的自动通风系统,其中,所述控制器被配置为当所述通风机以室内空气模式操作时,基于所述至少一个特征信息和所述第一车辆的自动通风系统的操作结果信息来计算所述第一车辆内的CO2浓度达到预设限制浓度所需的时间,并且控制所述通风机以在计算的时间将所述第二车辆的通风模式从所述室内空气模式切换到室外空气模式。

4.根据权利要求1所述的自动通风系统,其中,所述至少一个特征信息包括以下中的至少一个:所述第一车辆的乘客数目、所述第一车辆的通风操作相关信息、关于所述第一车辆的车窗的打开或关闭的信息、关于所述第一车辆的天窗的打开或关闭的信息以及所述第一车辆的室内体积信息。

5.根据权利要求3所述的自动通风系统,其中,所述控制器被配置为控制所述通风机在所计算的时间以所述室外空气模式操作,并且控制所述通风机保持在所述室外空气模式持续所述第一车辆内的CO2浓度达到所述预设限制浓度所需的时间。

6.根据权利要求3所述的自动通风系统,其中,在计算所述时间时,当所述控制器检测到所述第二车辆内的预设环境的变化时,所述控制器被配置为重置所计算的时间并重新计算时间。

7.根据权利要求6所述的自动通风系统,其中,所述预设环境的变化包括所述第二车辆的车门和天窗中的至少一个打开的模式。

8.根据权利要求3所述的自动通风系统,其中,所述控制器被配置为:在所述第二车辆于所计算的时间以所述室外空气模式操作之前,当所述第二车辆的外部细粉尘浓度超过预设浓度时,保持所述室内空气模式直到所述外部细粉尘浓度等于或小于所述预设浓度。

9.根据权利要求3所述的自动通风系统,其中,所述控制器被配置为:在所述第二车辆于所计算的时间以所述室外空气模式操作之前,当所述第二车辆假定穿过隧道时,保持所述室内空气模式直到所述第二车辆离开所述隧道。

10.一种用于车辆的自动通风系统的自动通风方法,包括:

经由输入单元从第一车辆接收自动通风的信息,所述第一车辆基于所述第一车辆内的CO2浓度的变化而自动执行所述自动通风,其中,所接收的自动通风的信息包括所述第一车辆的至少一个特征信息和所述第一车辆的自动通风系统的操作结果信息;

将所述第一车辆的至少一个特征信息与第二车辆的至少一个特征信息进行比较,

当比较的特征彼此对应时,由所述第二车辆的控制器参考所述第一车辆的自动通风系统的操作结果信息确定所述第二车辆的自动通风操作的起始时间点和自动通风操作的持续时间;以及

在所确定的起始时间点,由所述第二车辆的通风机对所述第二车辆的室内空间通风所确定的持续时间。

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