[发明专利]用于航空发动机研制的关键技术识别方法及识别系统

权利要求书

1.用于航空发动机研制的关键技术识别方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一，基于项目方案建立项目的技术载体架构，将项目技术载体架构划分为多个层级，该多个层级包括零级、一级和二级，零级为整机级，一级为部件/系统级，二级为零组件级；

步骤二，基于步骤一中构建的技术载体架构，列出实现总体、系统和部件级产品所涉及的技术，形成产品的技术分解结构；

步骤三，基于步骤二中得出的技术分解结构逐条进行筛选识别并判定出关键技术，判定流程为：

判断该技术是否具有可量化考核的技术目标并具有可物化、可验证的软、硬件技术载体，若是则进行下一步判断，否则判定为非关键技术。

2.根据权利要求1所述的关键技术识别方法，其特征在于，所述步骤一中，零级包括发动机，一级为零级的下属层级，其包括进气机匣、风扇、中介机匣、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、机械系统和控制系统，二级为一级的下属层级，包括进气机匣综合、进口导流叶片、承力框架、内环支板、风扇叶盘、静子叶片、风扇机匣。

3.根据权利要求1所述的关键技术识别方法，其特征在于，步骤二的具体方式为：

1)若技术载体为整机总体，则需列出的技术包括整机性能技术、整机结构技术、部件间匹配技术和整机试验技术；

2)若技术载体为部件综合则需列出的技术包括部件性能技术、组件间匹配技术、部件试验技术和部件装配工艺技术；

3)若技术载体为零组件则需列出的技术包括零组件的性能技术、零组件结构技术、零组件试验技术和零组件制造技术。

4.根据权利要求3所述的关键技术识别方法，其特征在于，

所述整机性能技术包括过渡过程设计技术，所述整机结构技术包括支点布局技术和承力框架设计技术，所述部件间匹配技术包括高低压匹配技术和压气机涡轮匹配技术；

所述部件性能技术包括部件的性能设计技术，所述组件间匹配技术包括压气机转静子间隙设计技术。

5.用于航空发动机研制的关键技术识别系统，其特征在于，包括：

划分层级模块，其用于将项目技术载体架构划分为多个层级，该多个层级包括零级、一级和二级，零级为整机级，一级为部件/系统级，二级为零组件级；

技术列出模块，其根据划分层级模块划分的层级列出实现总体、系统和部件级产品所涉及的技术，形成产品的技术分解结构，具体列出方式为：

1)若技术载体为整机总体，则需列出的技术包括整机性能技术、整机结构技术、部件间匹配技术和整机试验技术；

2)若技术载体为部件综合则需列出的技术包括部件性能技术、组件间匹配技术、部件试验技术和部件装配工艺技术；

3)若技术载体为零组件则需列出的技术包括零组件的性能技术、零组件结构技术、零组件试验技术和零组件制造技术；

筛选识别模块，其用于筛选所述技术列出模块列出的技术并从中判定出关键技术，判定方式为：判断该技术是否具有可量化考核的技术目标并具有可物化、可验证的软、硬件技术载体，若是则进行下一步判断，否则判定为非关键技术；

结果输出模块，用于输出所述筛选识别模块筛选出的关键技术。