[发明专利]车体支撑机构及两轮车

权利要求书

1.一种车体支撑机构，设置于两轮车的车体上，其特征在于，所述车体支撑机构包括联动架、两个支撑架，以及弹性拉持件；

所述联动架设置于所述车体上；

所述两个支撑架分别转动地设置于所述车体的相对两侧，所述支撑架包括支撑杆及形成于所述支撑杆上的支撑部，所述两个支撑架的支撑杆均连接于所述联动架上，所述车体倾斜地支撑于其中一个所述支撑架上，另一个所述支撑架与地面之间形成有离地间隙，所述弹性拉持件的一端连接于所述车体上，另一端连接于其中一个所述支撑架上。

2.如权利要求1所述的车体支撑机构，其特征在于，所述两个支撑杆之间形成的夹角范围为内八字80度至外八字40度。

3.如权利要求1所述的车体支撑机构，其特征在于，所述离地间隙形成于所述支撑架的支撑部与地面之间，所述离地间隙为0.5-5厘米。

4.如权利要求1所述的车体支撑机构，其特征在于，所述联动架设置于所述车体的底部，所述两个支撑架的支撑杆分别连接于所述联动架的相对两端，并与所述联动架一体成型设置，所述车体支撑机构还包括两个安装板，所述两个安装板固定于所述车体的相对两侧，所述两个支撑杆分别转动连接于所述两个安装板上。

5.如权利要求1所述的车体支撑机构，其特征在于，所述两个支撑杆的长度相异设置，所述车体与所述两个支撑杆之间均形成有夹角，所述两个夹角相等。

6.如权利要求1所述的车体支撑机构，其特征在于，所述两个支撑杆的长度相异设置，所述两个支撑杆于所述车体上的投影完全重合。

7.如权利要求1所述的车体支撑机构，其特征在于，所述弹性拉持件的数目为两个，所述两个弹性拉持件分别设置于所述车体的相对两侧，所述弹性拉持件的一端连接于所述车体上，另一端连接于所述支撑架的支撑杆上。

8.如权利要求1所述的车体支撑机构，其特征在于，所述车体上形成有相对设置的车头与车尾，所述车体还包括后平叉，所述后平叉邻近所述车尾设置且其上开设有中心孔，当所述支撑架安装于所述中心孔与所述车头之间时，所述支撑架的旋转轴心与所述中心孔之间的距离小于或等于400毫米，当所述支撑架安装于所述中心孔与所述车尾之间时，所述支撑架的旋转轴心与所述中心孔之间的距离小于或等于280毫米。

9.如权利要求1所述的车体支撑机构，其特征在于，所述支撑杆为伸缩支撑杆，其包括主体杆部、伸缩杆部与伸缩结构，所述主体杆部连接于所述联动架上，所述伸缩杆部通过所述伸缩结构与所述主体杆部活动连接，所述支撑部设置于所述伸缩杆部的底部。

10.一种两轮车，其特征在于，包括车体及如权利要求1-9中任一项所述的车体支撑机构，所述车体支撑机构设置于所述车体的底部。