[发明专利]防泄漏限速卸荷装置

说明书

技术领域

本发明属于阀门技术领域，尤其涉及一种防泄漏限速卸荷装置。

背景技术

卸荷阀其可以将压力卸载。例如应用于工具领域中。工具包括汽车工具等等。

卸荷阀的结构包括阀套和设置在阀套内的阀芯，阀芯顶开单向阀球从而实现卸荷，单向阀球通过一根弹簧复位。

上述的这种卸荷阀，其虽然能够满足一定程度上的使用要求，但是，这种阀门的缺陷在于：

1、当油路的压力较低时，此时的单向阀球与阀套的内壁之间密封性较差，导致存在泄漏，使用存在安全隐患。

2、阀球与阀套的内壁之间的接触方式为线接触，其密封性较差。

3、现有的卸荷阀的限速性能较差。

为了能够解决上述的技术问题，例如，中国专利文献公开了一种卸荷阀[申请号：200720027357.4]，它包括阀体,阀体的上部连接上盖,下部连接排气体；在上盖内部设有平衡活塞和平衡弹簧,在平衡弹簧的上方和下方设有上弹簧座和下弹簧座,上弹簧座上方设有调整螺钉,调整螺钉伸出上盖外部,在平衡活塞外侧设有型密封圈,在平衡活塞的下部设有针阀,针阀上连接小阀门,在针阀的外侧设有回位弹簧,在针阀的内部设有小孔；在阀体的中间下部设有放水活塞,放水活塞外侧设有弹簧,弹簧下部与弹簧座相连,在阀体的两侧设有进气口和出气口,出气口内设有单向阀,出气口通过通道与第一空腔相通,在放水活塞上方设有第二空腔。该方案具有结构合理,压力波动范围小,压力调节稳定的优点。

上述的方案虽然具有如上的诸多优点，但是，上述的方案并未改进上述的技术问题，因此，急需设计一款可以解决上述技术问题的柱塞泵

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种防泄漏且更安全，限速性能更好的防泄漏限速卸荷装置。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本防泄漏限速卸荷装置包括筒状放油阀座，在筒状放油阀座的内壁中部设有环状内凸部且环状内凸部将筒状放油阀座内部分隔成外腔室和内腔室，环状内凸部的内径小于筒状放油阀座的内径，本装置包括一端插于外腔室内的放油阀杆且在筒状放油阀座上设有与外腔室连通的第一油孔，在放油阀杆的内端和环状内凸部之间设有位于外腔室内的第一弹簧，在内腔室内设有外端能够插于环状内凸部中的放油阀芯，在内腔室的中部设有与内腔室螺纹连接且能够将内腔室分隔成前子腔室和后子腔室的环形分隔件，在环形分隔件和放油阀芯的内端之间设有位于前子腔室内的第二弹簧且在放油阀芯和环状内凸部的后端之间设有面密封结构，在筒状放油阀座的内端内壁设有扩孔和与所述的扩孔连通的第二油孔，在扩孔内设有能够沿着扩孔轴向移动的阻尼阀芯且在扩孔的孔口处设有过滤结构，在阻尼阀芯的轴向中心设有阻尼小孔且当油从过滤结构进入至后子腔室内时所述的阻尼阀芯将第二油孔封闭，在环形分隔件和阻尼阀芯之间设有第三弹簧。

第二弹簧和第三弹簧的作用，其可以确保每一根弹簧的弹性力，避免了由于长度较长导致弹力不够或者弹性较差的问题。

通过面密封结构协同第二弹簧的作用，其可以确保在低压力时的密封性。

设计的阻尼阀芯结合阻尼小孔，其可以提高限速性能。

在上述的防泄漏限速卸荷装置中，所述的面密封结构包括设置在放油阀芯内端的环形凸部，在环状内凸部的内侧设有第一环形面，在环形凸部的外端具有与所述的第一环形面相互吻合的第二环形面。

在上述的防泄漏限速卸荷装置中，所述的环形凸部内侧设有环形密封垫，所述的第一环形面设置在环形密封垫远离环形凸部的一端且该第一环形面为环形内锥面，所述的第二环形面为与所述的环形内锥面吻合的锥形面。

在上述的防泄漏限速卸荷装置中，所述的环形密封垫的内径大于环状内凸部的内径。

在上述的防泄漏限速卸荷装置中，所述的阻尼阀芯外端设有定位盲孔，所述的第三弹簧内端插于定位盲孔中且作用在定位盲孔的底部。

在上述的防泄漏限速卸荷装置中，所述的阻尼小孔轴心线与所述的定位盲孔轴心线重合。

在上述的防泄漏限速卸荷装置中，所述的过滤结构包括过滤网，所述的扩孔内设有用于防止所述的过滤网轴向移动的轴向定位结构。

在上述的防泄漏限速卸荷装置中，所述的放油阀杆上套设有与外腔室内壁密封连接的动密封结构。

在上述的防泄漏限速卸荷装置中，所述的外腔室内径大于内腔室的内径。

在上述的防泄漏限速卸荷装置中，所述的筒状放油阀座内端外壁设有外螺纹。

与现有的技术相比，本防泄漏限速卸荷装置的优点在于：

1、通过面密封结构协同第二弹簧的作用，其可以确保在低压力时的密封性。