[发明专利]一种发动机辅助润滑控制方法及装置有效

专利信息
申请号: 201711165261.9 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN107975396B 公开(公告)日: 2020-03-10
发明(设计)人: 么丽丽;王贵琛;王超;宁娜 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F01M1/02 分类号: F01M1/02;F01M1/20;F02B39/14
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王宝筠
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 辅助 润滑 控制 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机辅助润滑控制方法,其特征在于,应用于辅助润滑系统中的控制器,包括:

实时检测发动机控制器的运行状态以及发动机的当前转速;

若所述发动机控制器处于下电状态和/或所述当前转速小于转速阈值,获取电动机油泵的当前工作时长和排气温度传感器的运行状态;

基于所述当前工作时长和所述排气温度传感器的运行状态,控制所述电动机油泵进行后润滑操作,所述后润滑操作用于表征发动机停机后的润滑操作;

对发动机辅助润滑系统进行故障诊断;

其中,所述对发动机辅助润滑系统进行故障诊断,包括:

判断所述电动机油泵的当前后润滑时长是否小于后润滑时长阈值;

若所述当前后润滑时长不小于所述后润滑时长阈值,调取后润滑开始时刻下电池的初始电量,并判断所述电池的当前电量与所述初始电量的差量是否处于预设差量允许范围内;

若所述差量不处于所述预设差量允许范围内,确定所述电动机油泵处于非正常运行状态;

若所述差量处于所述预设差量允许范围内,获取机油压力传感器的运行状态,并判断所述机油压力传感器和所述排气温度传感器是否均处于正常运行状态;

若所述机油压力传感器和所述排气温度传感器均处于正常运行状态,判断所述机油压力传感器反馈的当前主油道压力值是否小于主油道压力阈值、所述排气温度传感器反馈的第二当前排气温度值是否小于第二排气温度阈值;

若所述当前主油道压力值小于所述主油道压力阈值并且所述第二当前排气温度值不小于所述第二排气温度阈值,确定润滑管路处于非正常运行状态。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述当前工作时长和所述排气温度传感器的运行状态,控制所述电动机油泵进行后润滑操作,包括:

判断所述当前工作时长是否小于所述电动机油泵的工作时长阈值;

若所述当前工作时长小于所述工作时长阈值,判断排气温度传感器是否处于正常运行状态;

若所述排气温度传感器处于正常运行状态,判断所述排气温度传感器反馈的第一当前排气温度值是否小于第一排气温度阈值;

若所述第一当前排气温度值不小于所述第一排气温度阈值,控制所述电动机油泵进行后润滑操作。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括:

若所述排气温度传感器不处于正常运行状态,判断发动机的发动机工作时长是否小于发动机工作时长阈值;

若所述发动机工作时长不小于所述发动机工作时长阈值,控制所述电动机油泵进行后润滑操作。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制所述电动机油泵进行后润滑操作,之后,还包括:

生成用于表征所述电动机油泵正在进行后润滑操作的提示信息。

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