[发明专利]切除低压缸供热的冷却系统及工作方法在审
申请号: | 201711165679.X | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN108049920A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 俞聪;孙士恩;高新勇;刘帅;王伟 | 申请(专利权)人: | 华电电力科学研究院 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12;F01D25/32;F01K17/02 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 陈俊志 |
地址: | 310030 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切除 低压 供热 冷却系统 工作 方法 | ||
1.一种切除低压缸供热的冷却系统,其特征在于,主要包括汽轮机中压缸(1)、汽轮机低压缸(2)、凝汽器(3)、减温减压器(4)和汽水分离器(5);所述汽轮机中压缸(1)通过中低压缸连通管(6)与汽轮机低压缸(2)连接,且在中低压缸连通管(6)上装有第一LCV阀门(11),第一LCV阀门(11)的进汽端分别连接有采暖抽汽管(7)、冷却抽汽管(8),采暖抽汽管(7)上设置有第二LCV阀门(12),冷却抽汽管(8)与汽轮机低压缸(2)连接,且在冷却抽汽管(8)上依次装有第一截止阀(13)、第一调节阀(14)、减温减压器(4)、汽水分离器(5)、湿度测量装置(20)、第二截止阀(15),汽水分离水管(9)分别与汽水分离器(5)、凝汽器汽水进管(18)连接,且在汽水分离水管(9)上装有第四截止阀(17),凝汽器汽水进管(18)与凝汽器(3)连接,且在凝汽器汽水进管(18)上装有第五截止阀(19);冷却蒸汽旁路(10)分别与第二截止阀(15)的进汽端、凝汽器汽水进管(18)连接,且在冷却蒸汽旁路(10)上装有第三截止阀门(16)。
2.根据权利要求1所述的一种切除低压缸供热的冷却系统,其特征在于,所述减温减压器(4)的减温水来自电厂除盐水、蒸汽疏水或凝结水中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的一种切除低压缸供热的冷却系统的工作方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,在供热高寒期的情况下,打开第一截止阀(13),打开并调节第一调节阀(14),汽轮机中压缸(1)的一小股排汽先进入减温减压器(4)进行降温降压后形成冷却蒸汽,再进入汽水分离器(5)中除去冷却蒸汽中的水分,汽水分离器(5)的分离水通过汽水分离水管(9)排入凝汽器(3),此时,利用湿度测量装置(20)检验冷却蒸汽中的水分含量;
S2,在汽水分离器(5)输出的冷却蒸汽中含有水分过高而不符合要求的情况下,关闭第二截止阀(15),打开第三截止阀(16)、第五截止阀(19),含水分过高的湿冷却蒸汽由冷却蒸汽旁路(10)排至凝汽器(3)中;
S3,调节减温减压器(4)输入的减温水量与冷却蒸汽的减压效果,以及汽水分离器(5)的运行工况,直到湿度测量装置(20)显示冷却蒸汽中的水分含量满足要求;冷却系统进入待投运状态;
S4,在第一LCV阀门(11)全关闭的情况下,汽轮机中压缸(1)的排汽全部由采暖抽汽管(7)输出对外供热,与此同时,关闭第三截止阀(16),打开第二截止阀(15),冷却蒸汽进入汽轮机低压缸(2)对其进行冷却。
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