[发明专利]一种汽车模具定位工装

说明书

本发明公开一种汽车模具定位工装，包括底座、固定座、连接座以及滑移座，固定座下端固定焊接在底座上，固定座内滑动安装有夹件和吸附固定件，固定座上端安装有两个压件，连接座焊接固定在固定座的一侧上，连接座两侧均转动设置有液压推动器，滑移座通过液压推动器与连接座相连，滑移座下端滑动设置在底座上；本发明操作简便，对汽车模具中的汽车顶盖、仪表盘等形状不规则模件进行全方位的固定，十分便于汽车模具的加工、维修等操作，同时，通过合理的设计，有效的解决了刚性固定给汽车模具造成二次伤害的问题，避免了在汽车模具加工、维修过程中造成磕碰导致损伤或掉漆的现象发生，提高加工效率和加工的便捷性，具有很好的使用和推广价值。

技术领域

本发明属于模具技术领域，具体涉及到一种汽车模具，更具体的是一种汽车模具定位工装。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

汽车模具加工过程中，由于大多数的模件体积大且形状不规则，如：汽车顶盖、仪表盘、底盘等等，现有技术中，在定位加工时，采用刚性定位固定，导致在加工过程中，导致模件造成二次伤害，影响加工的效率和质量。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车模具定位工装，通过滑移座的滑动设计，解决了不同高度的模件的定位问题，通过夹件、吸附固定件以及压件的配合设计，解决了汽车模具在加工过程中，刚性定位带来的二次伤害的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车模具定位工装，包括底座、固定座、连接座以及滑移座，固定座下端固定焊接在底座上，固定座内滑动安装有夹件和吸附固定件，固定座上端安装有两个压件，连接座焊接固定在固定座的一侧上，连接座两侧均转动设置有液压推动器，滑移座通过液压推动器与连接座相连，滑移座下端滑动设置在底座上；

所述底座为矩形框结构，底座上端一侧固定有两个镜像设置的腰形支撑柱，固定座下端焊接在腰形支撑柱上；

所述底座上端另一侧固定有两个镜像设置的第一圆形支撑柱和两个镜像设置的第二圆形支撑柱，第一圆形支撑柱的高度高于第二圆形支撑柱的高度，第一圆形支撑柱和第二圆形支撑柱上端固定有矩形支撑块，矩形支撑块上端内侧面为圆角结构，四个矩形支撑块之间焊接有矩形导向板；

所述固定座包括上下一体设置的上嵌合部和下嵌合部，上嵌合部中间位置开有矩形限位槽，矩形限位槽内侧壁上垂直设有四个呈矩形分布的第一弹簧套，第一弹簧套内固定有压缩弹簧，矩形限位槽内侧壁上位于四个第一弹簧套中间位置开有第一通孔，第一通孔内车有内螺纹；

所述上嵌合部内侧上端开有与矩形限位槽贯通相连的第一条形滑槽，上嵌合部上端有两个与第一条形滑槽贯通设置的螺纹筒；

所述夹件与上嵌合部的结构相匹配，夹件滑动设置在矩形限位槽内；

所述夹件的外侧壁上设有与第一通孔同轴线设置的第二通孔，夹件的内侧壁上开有与第二通孔贯通设置的吸盘卡槽；

所述吸附固定件包括套杆筒、橡胶吸盘以及密封杆，橡胶吸盘贯通设置在套杆筒的一端，密封杆密封设置在套杆筒的另一端内部；

所述套杆筒上设有外螺纹，套杆筒与第一通孔螺纹配合并插入到第二通孔内，套杆筒上位于密封杆的一端设有第一转动手杆；

所述橡胶吸盘为外宽内窄的锥形环结构，橡胶吸盘滑动设置在吸盘卡槽内；

所述压件包括转杆、压板以及四个软性压塞，转杆下端与压板转动设置，四个软性压塞分别通过四个缓冲弹簧连接在压板的下端；