[发明专利]一种襟翼位置控制机构有效

专利信息
申请号: 201711173740.5 申请日: 2017-11-22
公开(公告)号: CN108100235B 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 陶刚;李育;赵鹏林 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: B64C13/00 分类号: B64C13/00
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 襟翼 位置 控制 机构
【权利要求书】:

1.一种襟翼位置控制机构,用于控制驱动襟翼位置的作动筒,其特征在于,所述襟翼位置控制机构包括:

固定于飞机结构上的摇臂固定支座和铰接于所述摇臂固定支座的摇臂、固定于襟翼上襟翼支耳和连接于所述摇臂与襟翼之间的连接拉杆;和

固定于飞机结构上的控制机构和连接于控制机构与摇臂之间的滑动杆,所述滑动杆与控制机构和摇臂均铰接,其中,所述控制机构包括:

壳体,所述壳体具有第一容纳空间、第二容纳空间及容纳孔,所述第一容纳空间和第二容纳空间均与容纳孔连通;

状态杆,所述状态杆具有第一状态弧槽及第二状态弧槽,所述状态杆设置于容纳孔中;

第一状态开关及第一传递机构,第一状态开关设置于第一容纳空间,所述第一传递机构设置于第一状态弧槽内,通过状态杆的移动使得第一传递机构沿第一状态弧槽移动以触发所述第一状态开关动作;

第二状态开关及第二传递机构,第二状态开关设置于第二容纳空间,所述第二传递机构设置于第二状态弧槽内,通过状态杆的移动使得第二传递机构沿第二状态弧槽移动以触发所述第二状态开关动作。

2.根据权利要求1所述的襟翼位置控制机构,其特征在于,所述第一状态弧槽与所述第二状态弧槽以状态杆的轴线对称设置,相应的,第一容纳空间和第二容纳空间以容纳孔的轴线对称设置。

3.根据权利要求1所述的襟翼位置控制机构,其特征在于,所述第一传递机构和第二传递机构为圆珠。

4.根据权利要求1所述的襟翼位置控制机构,其特征在于,还包括弹簧,所述弹簧设置于状态杆与壳体之间,用于使得状态杆复位。

5.根据权利要求4所述的襟翼位置控制机构,其特征在于,所述状态杆包括杆端和杆身,杆端设有内螺纹,杆身设有外螺纹,杆端和杆身配合。

6.根据权利要求1所述的襟翼位置控制机构,其特征在于,所述连接拉杆与襟翼支耳通过单双耳结构铰接。

7.根据权利要求1所述的襟翼位置控制机构,其特征在于,还包括锁紧螺母和调节螺钉,锁紧螺母和调节螺钉安装于滑动杆的调节端,用于调节襟翼位置控制机构的初始位置。

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