[发明专利]一种新能源汽车电池箱箱体托盘框架总成的加工方法有效
申请号: | 201711174551.X | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN108075078B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 鞠小平;万小民;丁乾;闻进 | 申请(专利权)人: | 江苏恒义汽配股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所(普通合伙) 32219 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 箱体 托盘 框架 总成 加工 方法 | ||
1.一种新能源汽车电池箱箱体托盘框架总成,其特征是:包括由纵梁(1)、前横梁(2)和后横梁(3)形成的框架结构,连接在纵梁(1)与前横梁(2)和后横梁(3)之间的转角接头(4),连接在框架结构底部的底板组件(5),连接在底板组件(5)上的防护梁(6),分布在框架结构中间部位的并连接在底板组件(5)上的第一中间横梁(7)、第二中间横梁(8)和第三中间横梁(9),连接在第三中间横梁(9)上表面上的上盖支架(10),以及连接在第一中间横梁(7)和第二中间横梁(8)之间的若干个BMS支架板总成(11);
所述的 底板组件(5)包括最底部护板(5-1),与第一中间横梁(7)、第二中间横梁(8)和第三中间横 梁(9)贴合的托盘(5-2),以及连接在最底部护板(5-1)和托盘(5-2)之间的若干个底板防护 板支撑架(5-3);
所述的 第二中间横梁(8)与底板组件(5)之间还设置有吊挂点螺母组件(12);
所述的 第三中间横梁(9)与纵梁(1)之间还设置有支撑角板(13);
其包括以下加工步骤:
步骤一、框架结构的组装焊接;首先将纵梁(1)、前横梁(2)、后横梁(3)和转角接头(4)组装成框架结构,焊接;
步骤二、框架结构与底板组件(5)焊接;
步骤三、将第一中间横梁(7)、第二中间横梁(8)和第三中间横梁(9)与框架结构和底板组件(5)焊接,在第三中间横梁(9)与纵梁(1)之间安装支撑角板(13),并在第三中间横梁(9)的上表面上安装上盖支架(10);
步骤四、机加工纵梁(1)上的安装面(1-1)和安装孔(1-2);
步骤五、安装吊挂点螺母组件(12);
步骤六、在第一中间横梁(7)和第二中间横梁(8)之间焊接或者螺栓连接BMS支架板总成(11);
步骤七、在底板组件(5)上安装防护梁(6),并涂抹减震胶和密封胶;
步骤八、在框架结构接口处,以及框架结构上表面涂抹密封胶;
步骤九、对步骤八进行紫外线固化;
步骤十、密封性能检测;
步骤十一、贴绝缘片;
步骤十二、清洗、包装;
所述的底板组件(5)在焊接前,先进行最底部护板(5-1)、托盘(5-2)和底板防护板支撑架(5-3)之间的组装;
所述的纵梁(1)的加工,包括以下步骤:
S1、断料;
S2、机加工;铣槽(101),铣减重孔(102),铣与上盖配合的第一面(103),以及与托盘(5-2)配合的第二面(104);
S3、折弯;形成折角(105);
S4、时效、整形;
S5、加工侧面孔(106)和与转角接头(4)配合的斜面(107);
S6、清洗。
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