[发明专利]一种高速公路锥形桶码放车

权利要求书

1.一种高速公路锥形桶码放车，其特征在于，包括车体结构（1）和分别位于所述车体结构（1）两端的两车头（2），所述车头（2）内设置有控制系统；

其中，所述车体结构（1）设置有三层结构，位于最底层的车体结构内设置有第一水平转运系统（3），所述第一水平转运系统（3）一端用于供所述锥形桶（8）进入，另一端与竖直转运系统（4）连接，所述竖直转运系统（4）用于将来自所述第一水平转运系统（3）的所述锥形桶（8）分别输送至所述车体结构（1）的第二层和第三层结构上；所述车体结构（1）的第二层结构上设置有于第二水平转运系统（5）、定位装置（6）以及下料通道，所述第二水平转运系统（5）用于对来自所述竖直转运系统（4）的所述锥形桶（8）进行码放和取用，且码放完成的所述锥形桶（8）通过定位装置（6）进行固定，所述下料通道用于联通第二层结构和最底层结构；所述车体结构（1）的第三层结构为存储区，用于当所述第二层结构上的所述锥形桶（8）不足时向其供料，所述第三层结构上设置有闭合开关，用于联通所述第二层结构和第三层结构。

2.根据权利要求1所述的高速公路锥形桶码放车，其特征在于，所述第一水平转运系统（3）包括依次连接的第一夹爪（34）、传送带（31）和方向调整装置（32），所述第一夹爪（34）用于在最底层的车体结构和地面间进行所述锥形桶（8）的转运，所述传送带（31）用于在所述方向调整装置（32）与所述第一夹爪间进行所述锥形桶（8）的转运，所述方向调整装置（32）用于在所述传送带（31）与所述竖直转运系统（4）间进行所述锥形桶（8）的转运。

3.根据权利要求2所述的高速公路锥形桶码放车，其特征在于，与所述传送带（31）并列设置有推到装置（33），所述推到装置（33）与所述锥形桶（8）的入口处连接有导向桶，所述导向桶用于对所述锥形桶（8）进行限位和导向，所述推到装置（33）设置于所述导向桶一端，用于对自所述导向桶传送至所述传送带（31）上的所述锥形桶（8）进行推到，改变其放置方向，其中，所述导向桶与所述锥形桶（8）尺寸适配 。

4.根据权利要求2所述的高速公路锥形桶码放车，其特征在于，所述方向调整装置（32）为转动设置的拨杆结构或夹爪结构。

5.根据权利要求2所述的高速公路锥形桶码放车，其特征在于，所述推到装置（33）包括竖直设置的固定架（33a）和水平方向伸缩运动的气缸（33b）。

6.根据权利要求1所述的高速公路锥形桶码放车，其特征在于，所述车体结构（1）除最底层以外的各层结构均包括沿车体宽度方向设置的两门体（11），所述门体（11）分别绕所述车体结构（1）两侧壁转动设置，当位于同一层的两所述门体（11）转动至水平时，形成整体的层状结构，其中，所述定位装置（6）和所述闭合开关分别设置于第二层结构和第三层结构的所述门体（11）上，所述门体（11）上设置有供所述竖直转运系统（4）穿过的开关口。

7.根据权利要求6所述的高速公路锥形桶码放车，其特征在于，所述定位装置（6）包括定位器（61）、固定夹（62）以及缓冲弹簧（63），所述缓冲弹簧（63）设置于所述定位器（61）一端，且长度方向平行于所述定位器（61）的长度方向，所述定位器（61）用于对所述固定夹（62）的运动进行控制，所述固定夹（62）用于对放置于所述固定夹（62）与缓冲弹簧（63）之间的所述锥形桶（8）进行夹紧。

8.根据权利要求1所述的高速公路锥形桶码放车，其特征在于，所述竖直转运系统（4）包括导轨（41）和滑块结构，所述滑块结构上设置有承载板（42），所述承载板（42）用于将来自所述第一水平转运系统（3）的所述锥形桶（8）运送至位于上部的各结构层中。

9.根据权利要求1所述的高速公路锥形桶码放车，其特征在于，所述第二水平转运系统（5）包括方向调整器（51）和第二夹爪（52），其中，所述第二夹爪（52）用于所述锥形桶（8）的码放和取用，所述方向调整器（51）用于对待码放或取用的所述锥形桶（8）进行方向调整。

10.根据权利要求1所述的高速公路锥形桶码放车，其特征在于，所述车体结构（1）位于垂直于其前进方向的两外侧面上均设置有危险指示标志符。