[发明专利]一种高速公路锥形桶码放车

说明书

技术领域

本发明是一种高速公路锥形桶码放车，专门用于高速公路锥形桶的码放，属于道路清排障安全领域。

背景技术

锥形桶又称路障，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过的危险路段，用于保护施工现场设施和人员安全。

在使用的过程中，常采用人工方式实现其摆放和回收，这种方式不但工作效率低下，也使得锥形桶在运输的过程中码放密度无法得到保证，无形中增加了人力成本和运输成本。

鉴于上述现有的锥形桶在码放过程中所存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种高速公路锥形桶码放车，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有技术中所存在的技术问题，而提出了一种高速公路锥形桶码放车，有效提高了工作效率，降低运输和人工成本。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种高速公路锥形桶码放车，包括车体结构和分别位于车体结构两端的两车头，车头内设置有控制系统；

其中，车体结构设置有三层结构，位于最底层的车体结构内设置有第一水平转运系统，第一水平转运系统一端用于供锥形桶进入，另一端与竖直转运系统连接，竖直转运系统用于将来自第一水平转运系统的锥形桶分别输送至车体结构的第二层和第三层结构上；车体结构的第二层结构上设置有于第二水平转运系统、定位装置以及下料通道，第二水平转运系统用于对来自竖直转运系统的锥形桶进行码放和取用，且码放完成的锥形桶通过定位装置进行固定，下料通道用于联通第二层结构和最底层结构；车体结构的第三层结构为存储区，用于当第二层结构上的锥形桶不足时向其供料，第三层结构上设置有闭合开关，用于联通第二层结构和第三层结构。

进一步地，第一水平转运系统包括依次连接的第一夹爪、传送带和方向调整装置，第一夹爪用于在最底层的车体结构和地面间进行锥形桶的转运，传送带用于在方向调整装置与第一夹爪间进行锥形桶的转运，方向调整装置用于在传送带与竖直转运系统间进行锥形桶的转运。

进一步地，与传送带并列设置有推到装置，推到装置与锥形桶的入口处连接有导向桶，导向桶用于对锥形桶进行限位和导向，推到装置设置于导向桶一端，用于对自导向桶传送至传送带上的锥形桶进行推倒，改变其放置方向，其中，导向桶与锥形桶尺寸适配 。

进一步地，方向调整装置为转动设置的拨杆结构或夹爪结构。

进一步地，推到装置包括竖直设置的固定架和水平方向伸缩运动的气缸。

进一步地，车体结构除最底层以外的各层结构均包括沿车体宽度方向设置的两门体，门体分别绕车体结构两侧壁转动设置，当位于同一层的两门体转动至水平时，形成整体的层状结构，其中，定位装置和闭合开关分别设置于第二层结构和第三层结构的门体上，门体上设置有供竖直转运系统穿过的开关口。

进一步地，定位装置包括定位器、固定夹以及缓冲弹簧，缓冲弹簧设置于定位器一端，且长度方向平行于定位器的长度方向，定位器用于对固定夹的运动进行控制，固定夹用于对放置于固定夹与缓冲弹簧之间的锥形桶进行夹紧。

进一步地，竖直转运系统包括导轨和滑块结构，滑块结构上设置有承载板，承载板用于将来自第一水平转运系统的锥形桶运送至位于上部的各结构层中。

进一步地，第二水平转运系统包括方向调整器和第二夹爪，其中，第二夹爪用于锥形桶的码放和取用，方向调整器用于对待码放或取用的锥形桶进行方向调整。

进一步地，车体结构位于垂直于其前进方向的两外侧面上均设置有危险指示标志符。

采用了上述技术方案后，本发明具有以下的有益效果：

本发明中所提出的一种高速公路锥形桶码放车，控制系统能够根据现场需要，精确计算锥形桶码放位置与回收位置，确保锥形桶码放密度与码放回收效率，在保障作业安全的同时，提高工作效率，降低安全和人工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中高速公路锥形桶码放车的结构示意图（未示出下料通道）；