[发明专利]一种液压轨距调整器及其使用方法有效
申请号: | 201711175505.1 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN107869096B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 邢义军 | 申请(专利权)人: | 邢义军 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16;E01B33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 轨距 调整器 及其 使用方法 | ||
1.一种液压轨距调整器,包括用于安装于地面的基座(1),其特征是:所述基座(1)内设有升降油腔(2),所述升降油腔(2)与外接升降注油装置相连,所述升降油腔(2)内密封滑移连接有能发生上下竖直移动的升降油杆(3);
所述升降油杆(3)的上端固定连接有主壳体(4),所述主壳体(4)内设有一中油腔(5)、两个分别位于中油腔(5)两侧的横向主油腔(6),所述中油腔(5)与外接横向注油装置相连,所述横向主油腔(6)一端与中油腔(5)内部相通,另一端贯穿于主壳体(4)的左侧或右侧,每个横向主油腔(6)内均密封滑移有横向油杆(7),所述横向油杆(7)为方形杆,所述横向主油腔(6)为方形油腔;
所述横向油杆(7)内设有横向副油腔(8),所述横向副油腔(8)一端与横向主油腔(6)相通,另一端则与横向油杆(7)背离横向主油腔(6)的端部相通,所述横向主油腔(6)背离横向主油腔(6)的位置内设有夹持部(10);
所述横向主油腔(6)背离横向主油腔(6)的腔体呈缩口设置,且形成有缩口面(9),所述夹持部(10)包括触发杆(101)、触发开关(102),所述触发开关(102)包括触发块(1021)、用于将触发块(1021)挤压于缩口面(9)的弹簧(1022),所述触发杆(101)位于触发开关(102)背离横向主油腔(6)的一侧,所述触发杆(101)背离横向主油腔(6)的一端突出于横向油杆(7)的端部,且另一端能与触发块(1021)相抵,以使触发块(1021)与缩口面(9)相分离;
所述横向油杆(7)上设有两个呈上下分布的夹持油腔(11),所述夹持油腔(11)一端与缩口面(9)相通,另一端与横向油杆(7)的外侧壁相通,所述夹持油腔(11)内密封滑移连接有夹持杆(12),当触发块(1021)与缩口面(9)相分离时,横向副油腔(8)内的油液进入到夹持油腔(11),以推动横向油杆(7)端部与铁轨(a)的上下两片相抵。
2.根据权利要求1所述的一种液压轨距调整器,其特征是:所述触发杆(101)的外杆壁上设有若干花键槽(13),所述夹持油腔(11)口部与花键槽(13)槽面相对,所述花键槽(13)一侧与横向副油腔(8)相通。
3.根据权利要求1所述的一种液压轨距调整器,其特征是:所述基座(1)整体呈长方形,基座(1)位于两条铁轨(a)之间,基座(1)的长度方向与铁轨(a)的长度方向保持一致,同一基座(1)上设有若干相互间呈平行设置的所述主壳体(4),每个主壳体(4)的长度方向均垂直于铁轨(a)长度方向。
4.一种如权利要求2所述液压轨距调整器的使用方法,其步骤如下:
步骤一:在两个铁轨(a)之间的地面上挖掘出凹坑,将基座(1)稳定安装于凹坑内;
步骤二:对升降油腔(2)内注入液压油,使升降油杆(3)往上运动,并使主壳体(4)的左右两端对准铁轨(a)的中部位置,升降油腔(2)内的液压油注入停止;
步骤三:对中油腔(5)内注入液压油,两个横向油杆(7)往左右两侧延伸;
步骤四:触发杆(101)与铁轨(a)中部侧壁相抵,触发杆(101)往横向副油腔(8)一侧移动,并挤压触发块(1021),触发块(1021)与缩口面(9)相分离;
步骤五:横向副油腔(8)内的液压油依次进入到花键槽(13)、夹持油腔(11);
步骤六:夹持杆(12)分别往上、下两侧伸出,且夹持杆(12)的端部分别与铁轨(a)的上片以及下片相抵,中油腔(5)内的液压油注入停止;
步骤七:升降油腔(2)内继续注入液压油,主壳体(4)部分将铁轨(a)略微抬起,升降油腔(2)内的液压油注入停止;
步骤八:中油腔(5)内继续注入液压油,横向油杆(7)将铁轨(a)横向推动到指定位置上;
步骤九:放出升降油腔(2)内的液压油,主壳体(4)以及铁轨(a)都会往下降,直至铁轨(a)与地面接触;
步骤十:放出中油腔(5)内的液压油,夹持杆(12)的端部与铁轨(a)侧壁之间便会出现一定的间隙,两者分离,完成铁轨(a)的轨距调整。
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