[发明专利]登机桥密封装置及密封方法在审
申请号: | 201711176265.7 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN107902103A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 石坚;刘腾;王珉;崔玮;孙超;夏杨 | 申请(专利权)人: | 上海国际机场股份有限公司 |
主分类号: | B64F1/305 | 分类号: | B64F1/305 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 | 代理人: | 金玺 |
地址: | 201207 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 登机 密封 装置 方法 | ||
1.一种登机桥密封装置,包括遮蓬,所述遮蓬包括用于对接在飞机机身上的对接端,其特征在于,还包括:
密封板,所述密封板可拆卸地密封安装在所述对接端的上边框,所述密封板包括朝向所述飞机机身的密封面;
贴合设置在所述密封面的第一遮挡条和第二遮挡条,所述第一遮挡条的第一端与所述第二遮挡条的第一端相对接形成遮挡尖端,所述第一遮挡条的第二端和所述第二遮挡条的第二端均朝靠近所述密封板的底边的方向延伸设置,并且所述第一遮挡条和所述第二遮挡条分别位于经过所述遮挡尖端的竖直线的两侧。
2.根据权利要求1所述的登机桥密封装置,其特征在于,所述登机桥密封装置还包括位于所述遮挡尖端的上方的引流件,所述引流件包括引流斜面和贴合面,所述引流斜面的底边与所述对接端相连接;所述引流斜面的顶边朝远离所述遮蓬的方向延伸并与所述贴合面的顶边相连接,所述贴合面为与所述飞机机身相贴合的弧面。
3.根据权利要求2所述的登机桥密封装置,其特征在于,所述引流斜面与所述对接端平滑过渡连接。
4.根据权利要求2所述的登机桥密封装置,其特征在于,所述引流件还包括安装面,所述安装面上相对设置的两条边分别与所述引流斜面的底边、所述贴合面的底边相连接。
5.根据权利要求4所述的登机桥密封装置,其特征在于,所述引流件包括阻燃篷布制成的封闭的包覆层、以及填充在所述包覆层内的海绵,所述引流斜面、贴合面、以及安装面均位于所述包覆层的外表面。
6.根据权利要求4所述的登机桥密封装置,其特征在于,所述登机桥密封装置还包括安装板,所述安装板可拆卸地安装在所述对接端,所述密封板和所述引流件均安装在所述安装板上。
7.根据权利要求6所述的登机桥密封装置,其特征在于,所述安装板上连接有挂接板,所述对接端上开设有与所述挂接板相适配的挂接口,所述挂接板挂接于所述挂接口。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的登机桥密封装置,其特征在于,所述登机桥密封装置还包括与所述密封板相连接的连接板,所述连接板上开设有连接孔,所述连接板通过所述连接孔与所述对接端扎带连接。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的登机桥密封装置,其特征在于,所述第一遮挡条与所述第二遮挡条的数量均为三个,三个所述第一遮挡条与三个所述第二遮挡条一一对应地连接,三个所述遮挡尖端均位于所述竖直线上且与所述密封板的底边之间的距离依次减小。
10.一种登机桥密封方法,其特征在于,通过权利要求1-9任意一项所述的登机桥密封装置密封飞机机身与遮蓬,包括以下步骤:
步骤a,将密封板可拆卸地安装在对接端,在密封面上贴合安装第一遮挡条和第二这档条,使所述第一遮挡条的第一端与所述第二遮挡条的第一端相对接形成遮挡尖端,所述第一遮挡条的第二端和所述第二遮挡条的第二端均朝靠近所述密封板的底边的方向延伸设置,并且所述第一遮挡条和所述第二遮挡条分别位于经过所述遮挡尖端的竖直线的两侧;
步骤b,控制所述遮蓬朝所述飞机机身所在的方向开始延伸,使所述第一遮挡条和所述第二遮挡条逐渐靠近所述飞机机身;
步骤c,当所述第一遮挡条和所述第二遮挡条抵接在所述飞机机身上时,控制所述遮蓬停止延伸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海国际机场股份有限公司,未经上海国际机场股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711176265.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:无人机液压弹射车
- 下一篇:飞机压入型润滑接头拆装方法