[发明专利]舱口围端部肘板及船舶有效
| 申请号： | 201711179480.2 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN108100155B | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 赵文斌;吴小康;沈小兴;马晓宇;王冬;华康;胡伟成;王艳春 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） |
| 主分类号： | B63B3/54 | 分类号： | B63B3/54 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 郭俊霞 |
| 地址： | 200030 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 舱口围 肘板 趾端 鹅头状 主体部 船舶 应力集中问题 应力集中 有效缓解 缓解 | ||
1.一种肘板，安装于舱口围，其特征在于，包括头部(100)和主体部(200)；所述主体部(200)位于所述舱口围的端部，所述头部(100)位于所述主体部(200)的背离所述主体部(200)的一侧，并且，所述头部(100)的趾端(130)朝向远离所述舱口围的方向；
所述头部(100)包括沿远离所述舱口围的方向依次设置的第一段(110)和第二段(120)；
所述第一段(110)的上表面为平面；
所述第二段(120)的上表面为弧形凹面。
2.根据权利要求1所述的肘板，其特征在于，
所述第二段(120)的趾端(130)具有倒角。
3.根据权利要求2所述的肘板，其特征在于，
所述肘板还包括鹅颈部(300)中间段，所述鹅颈部(300)位于所述主体部(200)和所述头部(100)之间，并且，所述鹅颈部(300)的上表面为平面。
4.根据权利要求3所述的肘板，其特征在于，
所述鹅颈部(300)的上表面与所述第一段(110)的上表面齐平。
5.根据权利要求4所述的肘板，其特征在于，
所述主体部(200)包括第三段(210)；所述第三段(210)的上表面为弧形凹面且沿远离所述舱口围的方向逐渐降低；所述弧形凹面的低端与所述鹅颈部(300)连接。
6.根据权利要求5所述的肘板，其特征在于，
所述主体部(200)还包括第四段(220)；所述第四段(220)位于所述舱口围和所述第三段(210)之间，具有C形缺口，所述C形缺口的低端与所述第三段(210)连接。
7.根据权利要求5所述的肘板，其特征在于，
所述主体部(200)、所述鹅颈部(300)和所述头部(100)一体成型。
8.根据权利要求5所述的肘板，其特征在于，
所述主体部(200)、鹅颈部(300)和所述头部(100)的厚度依次减小。
9.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的肘板。
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