[发明专利]燃料喷射系统、燃料喷射方法和汽车在审
| 申请号： | 201711180280.9 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109026483A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | R·施泰宁格;J·乌尔里希 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M63/00 | 分类号： | F02M63/00 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 喷嘴针 喷嘴主体 燃料喷射系统 控制器配置 闭合状态 控制活塞 发送器 喷嘴孔 燃料喷射量 燃料计量 燃料喷射 轴向方向 控制器 喷嘴 电接触 电气地 配置 检测 通信 汽车 | ||
1.一种用于燃料计量的燃料喷射系统，所述燃料喷射系统包括：
喷射喷嘴，包括喷嘴主体、喷嘴针和喷嘴孔，其中，所述喷嘴针设置在所述喷嘴主体中；
控制活塞，配置为在与所述喷嘴孔相反的轴向方向上机械地和电气地接触所述喷嘴针；
发送器，配置为与控制器进行通信并且经由所述控制活塞与所述喷嘴针电接触；
其中，所述控制器配置为经由通过所述发送器检测到的电信号来确定所述喷嘴针和所述喷嘴主体之间的打开状态和闭合状态；以及
其中，所述控制器配置为与燃料喷射量相关地调节所述打开状态和所述闭合状态。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中，调节垫片设置在所述喷嘴针与所述控制活塞之间。
3.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中，所述发送器配置为以介于0.1V和24.0V之间的供电电压进行驱动。
4.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中，所述燃料喷射系统包括燃料供应器。
5.根据权利要求2所述的燃料喷射系统，其中，所述喷嘴针、所述调节垫片和所述控制活塞的径向表面至少部分地电绝缘。
6.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中，所述发送器包括引导件，其中，接触元件设置在所述引导件中，并且所述引导件设置在插塞中。
7.根据权利要求6所述的燃料喷射系统，其中，所述控制活塞的接触区域包括更小的直径，其中，所述发送器设置为使得所述接触元件定位在所述接触区域处。
8.根据权利要求6所述的燃料喷射系统，其中，所述接触元件包括弹簧钢。
9.根据权利要求1所述的燃料喷射系统，其中，所述发送器设置在气缸盖外部。
10.一种燃料喷射方法，所述方法包括以下步骤：
使控制活塞与喷嘴针在与喷嘴孔相反的轴向方向上接触，其中，在喷嘴本体内引导所述喷嘴针；
经由所述控制活塞使发送器与所述喷嘴针电接触，其中，所述发送器与控制器进行通信；
经由通过所述发送器检测到的电信号来利用所述控制器确定所述喷嘴针和所述喷嘴主体之间的打开状态和闭合状态；以及
经由所述控制器与燃料喷射量相关地调节所述打开状态和所述闭合状态。
11.根据权利要求10所述的燃料喷射方法，其中，经由利用所述发送器检测到的电信号来确定所述打开状态和所述闭合状态包括以介于0.1V和24.0V之间的供电电压来操作所述发送器。
12.一种包括根据权利要求1所述的燃料喷射系统的车辆。
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F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置；不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置；具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置；具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀，该阀由循环操作机构保持闭合一段时间，并当该机构将阀释放时，由燃料压力，如恒压泵或蓄压器，自动打开喷射阀
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