[发明专利]转子过载保护装置、动力传动装置及冷再生机在审
申请号: | 201711180523.9 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN107795655A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 贾海波;何冰;康凯旋;沙洪伟 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械有限公司;徐州徐工筑路机械有限公司 |
主分类号: | F16H35/10 | 分类号: | F16H35/10;F16H7/20;E01C19/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 邹丹,艾春慧 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 过载 保护装置 动力 传动 装置 再生 | ||
技术领域
本发明涉及道路施工与养护机械设备领域,具体涉及一种转子过载保护装置、动力传动装置及冷再生机。
背景技术
路面冷再生机是一种高效、环保的道路施工机械,主要用于旧沥青路面的再生作业,其通过对旧沥青路面铣刨、破碎,然后与水泥、水、乳化沥青等粘结剂按一定比例拌合均匀,形成的混合料作为新路面的路基。
铣削转子是冷再生机的工作部件,用于对旧路面进行铣刨、拌合,大型冷再生机转子的动力通常采用机械式皮带传动。由于转子刀具铣刨路面的作业方式为周期性冲击破碎,路面材料的性质复杂多变,转子在施工过程中,会出现由作业阻力过大导致皮带轮打滑,造成传动皮带的严重磨损,甚至皮带轮撕裂的现象。由于大型冷再生机上一般采用进口皮带,因此,当皮带或皮带轮损坏时,不但会增加维修的成本,也会延长维修的时间,影响施工作业进度,给用户造成较大不便。
目前现有技术中采用下述方式实现转子过载保护。一种方式采用下述动力专递方式:皮带轮工作时,动力由过渡轴套将扭矩传递给皮带轮,当皮带轮的负荷超过设定的最大扭矩值时,皮带轮与离合片之间打滑,从而起到过滤超额扭矩的作用。另一种传递动力的方式为具有转矩感应离合的皮带轮,包括皮带轮构件、轴接合构件和轴延伸构件。皮带轮构件与轴接合构件之间通过轴延伸构件传递扭矩,当轴向延伸构件施加的转矩沿第一方向时,通过轴延伸构件与轴接合构件之间的螺纹传动,使得轴接合构件向皮带轮构件一侧移动并与皮带轮构件结合,从而带动皮带轮转动,当轴延伸构件施加反向转矩时,轴接合构件远离皮带轮运动,使得皮带轮构件旋转绕轴延伸构件空转。
发明人发现,现有技术中至少存在下述问题:前述的第一种方式,皮带轮的动力传输依靠离合片与皮带轮端面的摩擦实现,限于螺母压力及碟形弹簧的刚度,该传动方式无法稳定传递较大的工作转矩,不适用于冷再生机铣削转子这样的大功率工作部件。前述第二种方式,只能够实现动力的单向传输,当传动扭矩超过限值后,无法切断动力传输,不能满足防止皮带磨损的要求,并且动力传输环节存在两组摩擦面,一组为锥面配合,一组为螺纹配合,两组摩擦面的接合通过动力输入轴本身的旋转运动实现,扭矩传递不稳定。
发明内容
本发明的其中一个目的是提出一种转子过载保护装置、动力传动装置及冷再生机,用以实现对转子总成的过载保护。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明提供了一种转子过载保护装置,包括输入部、传动结构以及输出部;所述传动结构包括第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部和所述第三连接部通过所述第二连接部连接,所述第一连接部与所述输入部驱动连接,所述第三连接部与所述输出部驱动连接;所述第一连接部的扭矩承载能力和所述第三连接部的扭矩承载能力均大于所述第二连接部的扭矩承载能力。
在可选的实施例中,所述第一连接部与所述输入部可拆卸连接。
在可选的实施例中,所述第三连接部与所述输出部可拆卸连接。
在可选的实施例中,所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部是一体的。
在可选的实施例中,所述第一连接部的外表面安装有用于沿着所述输入部的径向方向支撑所述输出部的支撑部。
在可选的实施例中,所述支撑部包括轴承,所述轴承的外圈与所述输出部可拆卸连接,所述轴承的内圈与所述第一连接部可拆卸连接。
在可选的实施例中,所述轴承包括第一轴承、第二轴承和套筒,所述第一轴承和所述第二轴承之间夹设有所述套筒。
在可选的实施例中,所述第一连接部的外表面设有用于限制所述支撑部沿着平行于所述输入部的轴向方向移动的定位部。
在可选的实施例中,所述定位部包括形成于所述第一连接部的外表面的凸起以及安装于所述第一连接部的外表面的环套。
在可选的实施例中,所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部均为回转体,且所述第二连接部的外径小于所述第一连接部的外径和所述第三连接部的外径。
在可选的实施例中,所述第二连接部为薄壁管。
本发明另一实施例提供一种动力传动装置,包括本发明任一技术方案所提供的转子过载保护装置。
在可选的实施例中,所述动力传动装置的发动机总成通过所述转子过载保护装置与转子总成驱动连接。
本发明又一实施例提供一种冷再生机,包括本发明任一技术方案所提供的动力传动装置。
基于上述技术方案,本发明实施例至少可以产生如下技术效果:
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