[发明专利]一种桥梁原位现浇施工方法

说明书

本发明涉及一种桥梁原位现浇施工方法，该方法基于下承式移动模架进行，将绑扎钢筋工序与桥梁浇注、养生及张拉工序同时展开。该施工方法在移动模架现浇施工中采用“桥面绑扎钢筋笼+拼装内模，并拖拉吊运到模床上方落放安装”的方式，将原有工法的顺序施工变为并行施工，可有效提高移动模架制梁工效，极大地缩短了桥梁原位现浇的施工工期；并且，整体钢筋笼采用半工厂化预制，有效地保证绑扎质量和绑扎效率，能够很好的配合桥梁原位现浇施工。

技术领域

本发明涉及桥梁施工方法，特别是一种桥梁原位现浇施工方法。

背景技术

在桥梁建设施工中，桥梁现浇施工应用的比较广泛，其具有单次浇筑量相对较大、设备的拆装工作较少、设备的前移操作简单便捷、移位次数少等优点，可以有效的完成模板的调整、钢筋的安装和绑扎、混凝土的浇筑以及预应力张拉等一系列施工程序。但依据目前普遍采用的的传统的施工方法，移动模架原位现浇施工一孔桥梁的施工周期较长，约为16天/孔，基本工序如下：

以上七个工序必须按序展开，工效低，施工成本大；且钢筋在模架模板腔体内现场绑扎，质量控制较难；内模板需等到底、腹板钢筋成型后人工安装，难度大、速度慢，不同工种待工时间较长，劳动力利用不充分，施工工期长，施工成本高，经济性较差。例如，在前的发明专利ZL200810147793.4公开了一种桥梁遮板现浇施工方法，其主要包括：a.钢筋施工，b.遮板现浇移动模架安装，c.混凝土浇注，d.拆除模板，e.移动模架五个步骤，各工序不能同时进行，施工效率低、周期较长，因此需要一种能够较好的改善施工效率的原位现浇施工方法。

发明内容

本发明的目的就是针对现有的桥梁现浇施工方法存在的上述缺点，提供一种工序合理、工艺得当、操作方便、质量可控性强、工期短、成本低的桥梁原位现浇施工方法。为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种桥梁原位现浇施工方法，先用模板腔内现场绑扎钢筋笼的方法浇筑一跨梁，形成已浇梁，在已浇梁的前方利用下承式移动模架依次原位现浇筑桥梁的其余跨，所述移动模架的翼模边缘及前、后导梁上设置门吊走行轨道，轨道上前、后设置两台用于抬吊整体钢筋笼的门吊，其特征在于，包括如下步骤：

（一）移动模架处于合模状态，梁面门吊停在后导梁轨道上；前、后两拖运台车运输含内模的钢筋笼到移动模架后方；

（二）前拖运台车到达已浇梁端部后停止，前门吊起吊整体钢筋笼前端，使整体钢筋笼与前拖运台车分离，前拖运台车停止前移；

（三）前门吊拉运整体钢筋笼继续前移，直至后拖运台车行至前托运台车后方边界处，停止前移，之后，后门吊起吊整体钢筋笼后端；

（四）两门吊共同起吊整体钢筋笼至移动模架上方；

（五）两门吊共同下放整体钢筋笼,整体钢筋笼落至移动模架的外模腔内；

（六）整体钢筋笼安置完毕后，两门吊抬运整体钢筋笼的刚性吊具行至移动模架后端部，两拖运台车前移，进入刚性吊具下方；

（七）两门吊下放，将刚性吊具放置在两拖运台车上，两拖运台车携刚性吊具返回钢筋绑扎场；

（八）移动模架进行混凝土浇注作业；

（九）混凝土浇注完毕后，养生，张拉预应力，移动模架落模、开模，同时新的一跨整体钢筋笼在钢筋绑扎场绑扎成型；

（十）移动模架向前纵移一跨过孔，合模，新的一跨整体钢筋笼运至移动模架附近；

（十一）重复步骤（一）至（十），完成桥梁剩余跨的施工。

进一步的，在所述的步骤（一）中，后导梁与已浇梁锚固。