[发明专利]一种汽车轮毂收缩模在审
| 申请号： | 201711188714.X | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN109834194A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 冯勋震 | 申请（专利权）人： | 山东菏泽振华精密模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/26 | 分类号： | B21D53/26;B21D37/10 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 274009 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 浮动压板 收缩模瓣 耐磨盘 垫板 模瓣 汽车轮毂 收缩盆体 收缩模 下模 收缩 螺钉固定 模块托圈 下模上部 顶料圈 固定块 上模座 下模座 模座 死点 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车轮毂收缩模，其特征在于：包括下模座、通过螺钉固定在下模座的下模、套在下模上的顶料圈、下模上的收缩模固定块及下部的模块托圈、位于下模上部的收缩模瓣、收缩模瓣上设有浮动压板，浮动压板上设有收缩盆体以及收缩盆体上的上模座，所述的浮动压板和收缩模瓣之间设有耐磨盘和模瓣垫板，耐磨盘位于模瓣垫板的上部。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂收缩模，其特征在于：所述的底座和固定座上都设置有固定孔。
3.如权利要求1所述的汽车轮毂收缩模，其特征在于：所述的内模与外膜之间是通过紧固件进行连接。
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