[发明专利]全自动行李安全检查系统

说明书

一种全自动安全检查系统，包括正常安检机构、复检机构及空行李筐回收机构。正常安检机构包括放包台、行李输送线、安检机、行李分类装置、过检输送线、开检输送线及开包台。复检机构包括复检输送线，复检输送线的输入端与开包台对接，复检输送线的输出端与行李输送线对接，复检输送线用于接收来自开包台的可疑行李，并将可疑行李输送至行李输送线，从而进入安检机复检。空行李筐回收机构包括空筐回收输送线，空筐回收输送线的输入端与过检输送线的输出端对接，空筐回收输送线的输出端与放包台对接，空筐回收输送线用于接收来自过检输送线的空行李筐，并将空行李筐输送至放包台。

技术领域

本发明涉及一种行李安全检查系统，尤其是一种机场行李安全检查系统。

背景技术

为了对旅客随身行李进行安全检查，例如在机场现有随身行李安检模式中，要配置一台安检机，随身行李及物品都要通过安检机进行查验。带查验的随身行李及物品在一输送装置上，被输送经过安检机，该安检机由一安检人员进行操作。现有行李安检模式中，可疑行李被查验出来后，需要安检人员将可疑行李移送至开包台检查，随后针对需要重新进行安检的行李再移送至安检机复检。

现有随身行李安检模式中会配置行李筐，小件随身行李和物品被放置到行李筐中通过安检机，查验完毕后被旅客取走。空行李筐被安检人员搬运到安检机入口侧，等待再次被使用。

可见，当前随身行李安检模式中，空行李筐和复检行李均需要安检人员进行人工搬运，安检人员劳动强度大，时间消耗多，效率低。

发明内容

基于上述问题，本发明目的在于提供一种全自动行李安全检查系统，用于降低安检人员的劳动强度，提高工作效率。

为达成上述目的，本发明提供一种全自动安全检查系统，包括正常安检机构、复检机构及空行李筐回收机构。

正常安检机构包括放包台、行李输送线、安检机、行李分类装置、过检输送线、开检输送线及开包台，放包台设于行李输送线的一侧，行李输送线的输出端与安检机对接，行李分类装置与安检机的输出端对接，当从安检机输出的行李为正常行李时，行李分类装置将正常行李输送至过检输送线；当从安检机输出的行李为可疑行李时，行李分类装置将可疑行李输送至开检输送线；开包台与开检输送线对接，用于接收来自开检输送线的可疑行李。

复检机构包括复检输送线，复检输送线的输入端与开包台对接，复检输送线的输出端与行李输送线对接，复检输送线用于接收来自开包台的可疑行李，并将可疑行李输送至行李输送线，从而进入安检机复检。

空行李筐回收机构包括空筐回收输送线，空筐回收输送线的输入端与过检输送线的输出端对接，空筐回收输送线的输出端与放包台对接，空筐回收输送线用于接收来自过检输送线的空行李筐，并将空行李筐输送至放包台。

本发明相较于现有技术的有益效果在于：整个全自动安全检查系统能够实现空行李筐的全自动回收，实现了空行李筐的全自动回收并供旅客循环利用，并能够将空行李筐通过空筐回收机构推送到放包台附近，方便旅客按需取用，增加系统使用方便程度；并且实现复检行李的自动输送，同时本发明能有效完成正常行李与可疑行李的分类处理，大幅度改善安检人员的劳动强度。

附图说明

图1为本发明的全自动安全检查系统的平面示意图。

图2为本发明的全自动安全检查系统的空行李筐回收机构平面示意图。

图3为本发明的空行李筐回收机构的另一实施例的局部结构立体图。

图4为本发明的空行李筐回收机构的另一实施例的横向剖面图。

具体实施方式