[发明专利]车辆有效
申请号: | 201711191978.0 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN108224076B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 大川内荣治 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F17C7/00 | 分类号: | F17C7/00;F17C1/02;F17C13/04;F17C13/00;B60K15/07 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,包括:
多个罐,所述罐将气体储存在所述罐中,并且在所述车辆的纵向方向上布置所述多个罐,所述多个罐包括位于所述多个罐中的向前位置处的一个前罐和位于与所述前罐相比更向后位置处的多个后罐,其中
所述多个罐中的每一个罐均包括:压力释放装置,所述压力释放装置被构造成当所述罐的温度变成预定温度或更高时打开;和释放部,所述释放部通过所述压力释放装置的打开在预定方向上释放所述罐中的气体,
其特征在于
从所述前罐的释放部释放的气体的释放方向被限定为直接面对全部后罐的压力释放装置与地面之间的空间的方向,并且
从所述前罐的释放部释放的气体的释放方向被限定在从所述前罐的竖直向下方向到相对于所述多个后罐中的最下侧后罐的外径的切线的范围内,其中,连接所述前罐的释放部和所述最下侧后罐的一部分外表面的所述切线向下倾斜。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述前罐被布置成使得所述前罐的较长长度方向沿着所述车辆的纵向方向延伸,
所述前罐的释放部被设置在所述前罐的后端处,并且
所述后罐被布置成使得所述后罐的较长长度方向沿着所述车辆的横向方向延伸。
3.根据权利要求1至2中的任一项所述的车辆,其特征在于,
所述空间是从所述前罐向后并且向下倾斜定位的空间,并且所述空间是除包括在所述车辆中的后轮和所述后罐被设置在其中的空间以外的空间。
4.根据权利要求1至2中的任一项所述的车辆,其特征在于,
所述后罐的气体的释放方向被限定为面对所述车辆的向后和向下方向。
5.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述后罐包括第一后罐和第二后罐,
所述第二后罐被设置在所述车辆的与所述第一后罐相比的更向后位置处,并且
所述第一后罐在竖直方向上与所述第二后罐相比更向下地设置。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,
从所述前罐的释放部释放的气体的释放方向被限定在从所述前罐的竖直向下方向到相对于所述第一后罐的外径的切线的范围内。
7.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述后罐包括第一后罐和第二后罐,
所述第二后罐被设置在所述车辆的与所述第一后罐相比的更向后位置处,并且
所述第二后罐在竖直方向上与所述第一后罐相比更向下地设置。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,
从所述前罐的释放部释放的气体的释放方向被限定在从所述前罐的竖直向下方向到相对于所述第二后罐的外径的切线的范围内。
9.根据权利要求1至2中的任一项所述的车辆,其特征在于,
所述车辆是燃料电池车辆,并且作为燃料气体的氢气被储存在所述罐中。
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