[发明专利]车辆有效
申请号: | 201711191978.0 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN108224076B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 大川内荣治 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F17C7/00 | 分类号: | F17C7/00;F17C1/02;F17C13/04;F17C13/00;B60K15/07 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
一种车辆,包括多个罐,该罐将气体储存在罐中并且被布置在车辆的纵向方向上,并且罐中的每一个罐均包括:压力释放装置,该压力释放装置被构造成当罐的温度变成预定温度或更高时打开;和释放部,释放部通过压力释放装置的打开在预定方向上释放罐中的气体,其中,从位于多个罐中的向前位置处的前罐的释放部释放的气体的释放方向被限定为直接面对在与前罐相比更向后设置的后罐的压力释放装置与地面之间的空间的方向。
技术领域
本发明涉及车辆。
背景技术
在日本未审查专利申请公开No.2009-162255(JP2009-162255A1)中,公开了一种包括将气体储存在其中的多个罐的车辆。这些罐具有压力释放装置,每个压力释放装置均被构造成当罐的温度变成预定温度或更高时打开。每个压力释放装置均具有气体释放方向,该气体释放方向被调节以便在车辆的倾斜向后和向下方向上释放罐中的气体。
发明内容
在车辆向前位置处存在热源的情况下,即使前罐的压力释放装置工作,但后罐位于距离热源较远的位置,因此可能会造成后罐的压力释放装置的工作延迟。因此,期望提供能够快速操作后罐的压力释放装置的技术。
本发明能够实现如下方面。
根据本发明的一个方面,提供一种车辆。该车辆包括:多个罐,该罐将气体储存在罐中并且被布置在车辆的纵向方上,罐包括多个罐中位于向前位置处的前罐和与前罐相比位于更向后位置处的后罐;其中,罐中的每一个罐均包括:压力释放装置,该压力释放装置被构造成当罐的温度变成预定温度或更高时打开;以及释放部,该释放部通过压力释放装置的打开在预定方向上释放罐中的气体;并且从前罐的释放部释放的气体的释放方向被限定为直接面对在后罐的压力释放装置与地面之间的空间的方向。根据该方面的车辆,从前罐的释放部释放的气体的释放方向位于后罐的压力释放装置与地面之间;因此,如果热源位于车辆向前位置处,则能够通过从前罐的释放部释放的气体来加热后罐的压力释放装置。因此,能够快速地操作后罐的压力释放装置。
在以上方面的车辆中,前罐可以布置成使得该前罐的较长长度方向沿着车辆的纵向方向延伸;前罐的释放部被设置在前罐的后端处;并且后罐被布置成使得后罐的较长长度方向沿着车辆的横向方向延伸。根据该方面的车辆,由于前罐的较长长度方向沿着车辆的纵向方向延伸,并且释放部被设置在前罐的后端处,所以在热源位于车辆向前位置处的情况下,能够快速地操作后罐的压力释放装置。
在以上方面的车辆中,可以设置多个后罐;并且从前罐的释放部释放的气体的释放方向可以限定为直接面对全部后罐的压力释放装置与地面之间的空间的方向。根据该方面的车辆,在热源位于车辆向前位置处的情况下,能够通过从前罐的释放部释放的气体来有效地向全部后罐的压力释放装置供给热量。因此,能够快速地操作后罐的压力释放装置。
在以上方面的车辆中,空间可以是从前罐向后并向下倾斜定位的空间,并且空间可以是除包括在车辆中的后轮和后罐被设置在其中的空间以外的空间。
在以上方面的车辆中,后罐的气体的释放方向可以限定为面对车辆的向后和向下方向。
在以上方面的车辆中,后罐可以包括第一后罐和第二后罐,第二后罐可以设置在车辆的与第一后罐相比的更向后位置处,并且第一后罐可以在竖直方向上与第二后罐相比更向下地设置。
在以上方面的车辆中,从前罐的释放部释放的气体的释放方向可以限定在从前罐的竖直向下方向到相对于第一后罐的外径的切线的范围内。
在以上方面的车辆中,后罐可以包括第一后罐和第二后罐,第二后罐可以设置在车辆的与第一后罐相比的更向后位置处,并且第二后罐可以在竖直方向上与第一后罐相比更向下地设置。
在以上方面的车辆中,从前罐的释放部释放的气体的释放方向可以限定在从前罐的竖直向下方向到相对于第二后罐的外径的切线的范围内。
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