[发明专利]带有油泵的换挡变速器

权利要求书

1.用于机动车的换挡变速器，包括：

离合器装置(10)，所述离合器装置具有离合器输入端(16)、第一离合器输出端(17)以及第一离合器(13)，所述离合器输入端能够不相对转动地与所述机动车的马达连接，所述第一离合器在闭合状态中使所述离合器输入端(16)与第一离合器输出端(17)连接，

第一输入轴(20)，所述第一输入轴不相对转动地与第一离合器输出端(17)连接，

另一变速器轴(40)，该变速器轴具有至少一个布置在其上的齿轮，当挂入挡位时通过该齿轮传递来自马达的扭矩，

油泵(50)，该油泵具有泵驱动轴(52)，该泵驱动轴与所述第一输入轴(20)平行间隔开地延伸并且与所述离合器输入端(16)不相对转动地连接，

其特征在于，所述泵驱动轴(52)与所述变速器轴(40)同轴线地布置。

2.根据权利要求1所述的换挡变速器，其特征在于，所述变速器轴(40)和所述油泵(50)的轴向长度小于所述第一输入轴(20)的轴向长度。

3.根据权利要求1或2所述的换挡变速器，其特征在于，所述油泵(50)布置在所述变速器轴(40)的朝向第一离合器(13)的端部上。

4.根据权利要求1或2所述的换挡变速器，其特征在于，所述变速器轴(40)构造为中空轴并且所述泵驱动轴(52)构造为与该中空轴同轴线的芯轴，其中，处于泵驱动轴(52)上的驱动轮(53)布置在该中空轴的第一端部上并且泵壳体(51)布置在所述中空轴的第二端部上。

5.根据权利要求1或2所述的换挡变速器，其特征在于，所述离合器装置(10)具有第二离合器(14)和第二离合器输出端(18)，所述第二离合器输出端与第二输入轴(30)不相对转动地连接。

6.根据权利要求1或2所述的换挡变速器，其特征在于，所述变速器轴(40)构造为具有小齿轮的输出轴，所述小齿轮与一齿圈啮合。

7.根据权利要求6所述的换挡变速器，其特征在于，所述齿圈与差速器的壳体不相对转动地连接。

8.根据权利要求5所述的换挡变速器，其特征在于，变速器轴(40)构造为桥轴(41)，其中，挂入挡位时，扭矩从第一输入轴(20)传递到第二输入轴(30)上。

9.根据权利要求8所述的换挡变速器，其特征在于，在桥轴(41)上布置有第一惰轮(42)、双转换离合器(44)、第二惰轮(43)和固定轮(46)，其中，第一惰轮(42)和固定轮(46)是所述桥轴(41)上的外侧齿轮。