[发明专利]一种车用多源多充动力系统及多源多充汽车

说明书

技术领域

本发明涉及车用技术领域，具体的涉及一种车用多源多充动力系统及多源多充汽车。

背景技术

随着社会的不断进步，人们对于生活的质量要求越来越高，对于出行，汽车的发展也在日益更新。在汽车的发展过程中，燃油车不但产生废气，污染环境，对能源的消耗也日益增加。目前为了扩大车用能源的来源，人们逐渐生产制造出电动型车辆，然传统充电车辆，仅依靠市电充电，增大电力消耗，后续使用需要持续成本投入。

然而利用自然太阳能，即可为人们提供方便，保证发展的进步，又不会造成很大的能源需求。其中太阳能汽车、客车是太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，随着全球经济和科学技术的飞速发展，太阳能汽车作为一个产业已经不是一个神话。燃油车处在退出历史舞台倒计时，各国正致力于开发绿色新能源汽车高潮。

然而传统的太阳能汽车将太阳能转化为电能给蓄电池充电较慢，在室外没有市电的情况下，光靠太阳能转化需要较长的时间，续程较短；因此为保证太阳能转化电能给蓄电池快速充电，加大电力系统总量，增加里程数，此发明技术对其研究是极其必要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种车用多源多充动力系统及多源多充汽车，其有效解决了现有燃油车产生废气、污染环境；电动型车辆充电较慢、所需时间较长，且续程较短等上述存在问题。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种车用多源多充动力系统，包括依次通过电连接的太阳能光伏电池板、光伏电池板控制器、配电柜、电机控制器和与车用后桥轴相连接的电机，所述配电柜还分别与动力电池箱和市电外接充电口电连接；该动力系统还包括相互采用电连接的超级电容箱和电容控制器，且所述电容控制器还分别与光伏电池板控制器、配电柜和电机控制器电连接。

本发明进一步改进在于：所述光伏电池板控制器将太阳能光伏电池板所获电能经由电容控制器向超级电容箱输入电压储存，储存于超级电容箱中的电力通过电容控制器输送电压至电机控制器，控制电机动作。

本发明进一步改进在于：所述光伏电池板控制器将太阳能光伏电池板所获电能经由配电柜向动力电池箱输入电压储存，储存于动力电池箱中的电力通过配电柜输送电压至电机控制器，控制电机动作。

本发明进一步改进在于：所述市电外接充电口经由配电柜向动力电池箱输入电压储存，储存于动力电池箱中的电力通过配电柜输送电压至电机控制器，控制电机动作。

本发明进一步改进在于：所述市电外接充电口经由配电柜和电容控制器向超级电容箱输入电压储存，储存于超级电容箱中的电力通过电容控制器输送电压至电机控制器，控制电机动作。

本发明还涉及一种采用如上所述动力系统的多源多充汽车，包括车体，所述车体顶部设有太阳能光伏电池板，所述车体后尾侧壁上设有充电外接充电口，所述车体底部后端设有后桥轴，所述车体内包括光伏电池板控制器、配电柜、动力电池箱、电机控制器和与后桥轴相连接的电机；该车体内还固定设有超级电容箱和电容控制器，且各部件之间采用如上所述动力系统的方式电连接。

本发明进一步改进在于：所述车体后尾内侧上下方向依次设有上半段支撑梁、中半段支撑梁和下半段支撑梁，所述超级电容箱串联固定设于中半段支撑梁和下半段支撑梁上，所述电容控制器固定设于上半段支撑梁上。

本发明进一步改进在于：所述光伏电池控制器和配电柜均亦固定设于上半段支撑梁上。

本发明进一步改进在于：所述车体底部中央部位固定设有固定支座，动力电池箱串联固定设于固定支座上。

本发明进一步改进在于：所述车体后尾底部的万能舱中设有水平支撑梁，所述电机控制器固定设于水平支撑梁上。

本发明有益效果：

1、本发明通过太阳能光伏电池板将转换的电能给超级电容箱充电，由于超级电容箱是快充功率型，储存电量较快，缩短充电时间。

2、本发明通过将超级电容箱和动力电池箱并联，加大电力系统总量，增加里程数。

3、在日照时间长，日光较强的地区，通过太阳能光伏电池板转换的电能可以快速给超级电容箱充电，当超级电容箱电力满了后，可将电力输送给动力电池箱充电，大大节约时间，储存电量较快，同时增加里程数。

4、本发明装配方便，可用于新能源开发产业，便于推广。

附图说明

图1为本发明原理结构示意图。

图2为本发明车体内部主视结构示意图。

图3为本发明车体底部固定支座105和动力电池箱6的俯视结构示意图。