[发明专利]一种换挡手柄及其组装方法有效

专利信息
申请号: 201711193766.6 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN107989990B 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 林振毅;林纯迪;林国运 申请(专利权)人: 浙江方向汽车零部件有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;B60K20/02;B62D65/10
代理公司: 33282 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 叶小勤
地址: 317605 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 换挡 手柄 及其 组装 方法
【权利要求书】:

1.一种换挡手柄总成,包括手柄骨架(1)、设置于手柄骨架(1)内的滑块(10)、与手柄骨架(1)连接的换挡杆(2)、与变速箱连接的皮套框(3)以及换挡杆(2)和皮套框(3)之间设有的皮套(4),其特征是:所述换挡杆(2)与手柄骨架(1)连接一端的端末与滑块(10)抵触,换挡杆(2)上设有两相对设置的内芯槽(20),手柄骨架(1)和换挡杆(2)之间还设有与内芯槽(20)相适配的卡簧(11),内芯槽(20)的一侧槽内壁为斜面,另一侧槽内壁为平面,所述皮套(4)和换挡杆(2)之间设有卡扣装置,卡扣装置包括依次连接的尾套(21)、皮套卡扣(22)及设置于尾套(21)和皮套卡扣(22)之间的卡扣组件,所述卡扣组件包括设置于皮套卡扣(22)内壁上的若干波形环槽(220)、设置于尾套(21)上且与波形环槽(220)相适配的波形凸起、设置于皮套卡扣(22)内壁上且设置于波形环槽(220)上方的若干卡线槽(221)以及与皮套(4)连接且与卡线槽(221)相适配的连接绳(224)。

2.根据权利要求1所述的一种换挡手柄总成,其特征是:所述卡线槽(221)的一侧内壁设有凸锥结构(222),另一侧内壁设置为弧形,弧形的两个端点分别与卡线槽(221)的另一侧内壁形成两个外拐角(223)。

3.根据权利要求2所述的一种换挡手柄总成,其特征是:所述卡线槽(221)的另一侧内壁呈内凹弧形。

4.根据权利要求3所述的一种换挡手柄总成,其特征是:所述卡线槽(221)的两侧均设有滑轨(225),尾套(21)上设有与滑轨(225)相适配的滑块。

5.根据权利要求1所述的一种换挡手柄总成,其特征是:所述卡扣组件还包括设置于尾套(21)与皮套卡扣(22)连接的一端端末的卡扣挡圈(210),皮套卡扣(22)与皮套(4)连接的一端向换挡杆(2)倾斜,卡扣挡圈(210)与皮套卡扣(22)抵触。

6.根据权利要求1所述的一种换挡手柄总成,其特征是:所述波形环槽(220)的两侧槽内壁之间的夹角在160度-170度之间。

7.一种适用于上述权利要求1的一种换挡手柄总成的组装方法,其特征在于,如下步骤:A.预备:手柄骨架、滑块、换挡杆、卡簧、皮套框、面板、尾套、皮套卡扣以及皮套;

B.组装一:将滑块装入手柄骨架,并且将换挡杆完全插入手柄骨架内,使换挡杆插入手柄骨架内的一端与滑块抵触,打开手柄骨架的后盖,将卡簧插入手柄骨架内,使卡簧卡于换挡杆两侧的内心槽内;

C.组装一完成:关闭后盖;

D.组装二:将与皮套连接的连接绳穿出皮套卡扣, 将连接绳置入卡线槽内,并注意预留一部分在皮套卡扣外,将尾套上的滑块与皮套卡扣上的滑槽进行对齐,在尾套穿入皮套卡扣的同时通过对皮套进行一定程度的拉扯,将预留在皮套卡扣外部分完全置于卡线槽内;

E.直至皮套卡扣上的卡扣挡圈与皮套卡扣抵触,组装二完成;

F.组装三:将皮套连同皮套框固定于变速箱上,并通过面板加以固定,组装三完成。

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