[发明专利]一种多功能调度船闸

说明书

技术领域：

本发明涉及船闸技术领域，特别涉及一种新型调度方式船闸。

背景技术：

一个船闸闸室一次可通过多个船舶，如果闸室内船舶没有泊满，就需要花时间等待有一起通行的船舶，等待浪费了时间；如果通行的船舶太多，则需要排队等待，等待三五天、或者十天半个月；人们采用调度方式是合理安排船舶通过船闸的时间，现有技术调度方式不能从根本上解决船闸调度问题，本发明是改变船闸不同运行方式从而改变通航能力，从根本上解决船闸调度问题；

在每一个时间段，需要通过船闸的船舶数量是不相等的，有时候需要通过船闸的船舶多，有时候需要通过船闸的船舶少，常规调度方式是通航量少的时期则投入运行的船闸数量少，通航量大的时期则投入运行的船闸数量多；本发明在通航量小的时期把闸室兼有省水池的功能，在通航量大的时期不兼有省水池的功能，因此改变了通航能力的大小。

发明内容：

在通航量大、不同时期通航量变化幅度大的航道采用的一种闸室面积可变化、运行方式可变化的巨型船闸；因为巨型船闸才能具有调节不同通航量变化的作用；

一种多功能调度船闸简称为调度船闸。

本发明要解决的技术问题有：

1.常规船闸的通航能力是固定的，需要通过的船舶少了也不行，因为闸室没有泊满船舶，会浪费水资源；需要通过的船舶多也不行，需要长时间排队等待，现有技术的调度方式都无法解决这些问题；本发明不需要调度，节省调度的人力和成本，随时调节闸室面积，满足不同时期的不同通航量；

2.常规船闸船舶通过时每次排放至下游的水量是相同的，不能变化运行方式减少排放至下游的水量；本发明在通航量小的时期把闸室兼有省水池的功能，闸室全部运行其通航能力也会下降，但排放至下游的水量会减少，具有省水的效果，满足枯水期间通航量小的调度要求；

3.常规船闸的闸门是八字门，八字闸门在开启和关闭的过程需要六百多平方米面积，该面积不可以停泊船舶，成为闸室内的无效面积，该面积上万立方米的水无效地排放至下游，三峡船闸船舶通过一次的无效面积水可以发电两千多度；本发明闸门是直上直下，不存在闸室无效面积；

4.常规船闸必须在阀门打开把水排完之后才能开启闸门，导致船舶通过船闸的时间变长；本发明闸门是直上直下，在开启阀门的同时可以开启闸门，有效地减少了船舶通过船闸的时间。

本发明的技术方案是：

1.调度船闸为单线，船闸闸室由2个宽度、长度、位置高度相同的闸室按上下游方向串联布置，上游方向的闸室称为A闸室，下游方向的闸室称为B闸室，A闸室和B闸室合并为1个闸室的时候称为AB闸室；

2.在通航量小的时期B闸室下游闸门下降至低位置，停止使用B闸室下游闸门和停止使用B闸室，A闸室按常规船闸单级单线双向通行的运行方式进行工作；

3.在通航量大的时期A闸室下游闸门下降至低位置，停止使用A闸室下游闸门，A闸室和B闸室合并为1个闸室，AB闸室按常规船闸单级单线双向通行的运行方式进行工作；

4.在通航量小的枯水季节为了省水，使用A闸室上游闸门、A闸室下游闸门、B闸室下游闸门，A闸室和B闸室联合运行，A闸室和B闸室按双级单线双向通行的运行方式进行工作。

特别指出：目前世界上不存在双级单线双向通行的船闸，也不存在双级单线双向通行船闸的技术，因此本发明对双级单线双向通行船闸的技术进行说明。

附图说明：

图1是：调度船闸的结构图；

图2是：调度船闸的鸟瞰图；

图3至图11是：调度船闸双级单线双向通行工作原理顺序图；

()里的数字或字母代表图中的数字或字母，数字或字母代表()前面的名称；上游闸室(A)，下游闸室(B)，阀门一(1)，阀门二(2)，阀门三(3)，上游闸门(4)，中间闸门(5)，下游闸门(6)，上游水位(7)，下游水位(8)，液压升降杆(9)，铰链(10)，齿轮一(11)，齿条一(12)，齿轮二(13)，齿条二(14)，船闸底部结构(15)，中间浮球室(16)，下游浮球室(17)，中间浮球(18)，下游浮球(19)，河床高度线(20)，廊道一(21)，廊道二(22)，廊道三(23)，闸室墙壁(24)，导槽一(25)，导槽二(26)，导槽三(27)，导槽四(28)，去下游的船舶(X)，去上游的船舶(S)；

箭头方向(→)为水流动方向或者闸门升降方向。

具体实施方式：

结合图1图2对调度船闸结构和廊道阀门位置关系进行说明：