[发明专利]发动机连杆长度、弯曲度、扭曲度检测装置及检测方法

说明书

本发明公开了发动机连杆长度、弯曲度、扭曲度检测装置及检测方法，其中检测装置包括底座、下基准块、台阶自定心芯轴、上基准块、对称台阶轴、千分表组件和塞尺；底座的下部的前侧设有左右对称的两个基准平台；两块下基准块分别固定在底座的两个基准平台上；台阶自定心芯轴的两端分别设置在两块下基准块的上端面上，发动机连杆的大头孔套装在台阶自定心芯轴的中部，发动机连杆的小头孔套装在对称台阶轴的中部；两块上基准块固定在底座的上部，千分表组件位置可调、并可锁紧地安装在底座的前端面上部；塞尺用于测量对称台阶轴与上基准块的前端面之间的间隙。本发明的检测装置制作成本低，通用性好，使用方便。

技术领域

本发明涉及一种发动机连杆长度、弯曲度、扭曲度检测装置及检测方法。

背景技术

在发动机的工作过程中，连杆连接着活塞与曲轴，将燃油燃烧产生的能量传递给曲轴实现动力输出，是发动机非常关键的运动件之一，其质量的好坏直接影响发动机能否正常工作。尤其是连杆长度有误或者发生弯曲或扭曲时，活塞往复运动行程和轴心将发生偏离，进而引起活塞与活塞环、活塞环与缸套等匹配副之间的匹配异常，加剧缸套磨损或引起曲轴损伤，最终导致发动机产生故障。

为保证连杆的质量，通常需要在连杆加工或发动机装配时检测连杆的长度、弯曲度和扭曲度，现有技术只能通过三坐标检查。三坐标只能通过有限采点模拟连杆三维结构进行检测，其测量结果与实际使用状态有一定误差，而且三坐标需要专业质检人员在固定场所恒温检查，无法在生产或发动机组装现场实时检测，检测效率较低，检测成本非常高。

因此，提供一种生产现场可随时随地使用，简单易操作且效率高成本低的发动机连杆长度、弯曲度、扭曲度检测装置及检测方法，是发动机连杆生产及发动机组装单位的迫切需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种生产现场可随时随地使用，简单易操作且效率高成本低的发动机连杆长度、弯曲度、扭曲度检测装置及检测方法。

实现本发明目的的技术方案是：发动机连杆长度、弯曲度、扭曲度检测装置，包括底座、下基准块、台阶自定心芯轴、上基准块、对称台阶轴、千分表组件和塞尺；所述底座的下部的前侧设有左右对称的两个基准平台；所述下基准块为台阶基准块，对称设有两块，两块下基准块分别固定在底座的两个基准平台上，并且两块下基准块的大端的上端面处于同一基准面上，小端的前端面处于同一基准面上；所述台阶自定心芯轴的两端分别设置在两块下基准块大端的上端面上并贴合小端的前端面，发动机连杆的大头孔套装在台阶自定心芯轴的中部，发动机连杆的小头孔套装在对称台阶轴的中部；所述对称台阶轴的中部的直径与发动机连杆的小头孔的孔径相匹配；所述上基准块对称设有两块，两块上基准块固定在底座的上部，并且两块上基准块的前端面处于同一基准面上；所述千分表组件位置可调、并可锁紧地安装在底座的前端面上部，千分表组件包括两个指针分别朝向对称台阶轴两端的千分表；所述塞尺用于测量对称台阶轴与上基准块的前端面之间的间隙。

底座的中心设有凹槽，两个基准平台分别位于凹槽的两侧。两块上基准块也分别位于凹槽的两侧。

所述下基准块大端的上端面为由外至内逐渐向下倾斜的斜面，小端的前端面垂直于水平面。

所述台阶自定心芯轴包括台阶主轴、螺纹芯轴、两只定位爪和一只定位销；所述台阶主轴的两端分别设置在两块下基准块大端的上端面上并贴合小端的前端面，台阶主轴设有轴向内孔；所述螺纹芯轴的一端与台阶主轴的轴向内孔螺纹连接；所述两只定位爪和一只定位销沿台阶主轴的中部大圆的周向均匀布置；所述两只定位爪和一只定位销均沿径向穿入台阶主轴的轴向内孔中，并与螺纹芯轴的一端相配合，通过旋转螺纹芯轴能够调节两只定位爪和一只定位销穿入台阶主轴的轴向内孔中的深度。

所述上基准块的前端面垂直于水平面。

所述千分表组件还包括旋钮螺钉和固定支架；所述两个千分表分别安装在固定支架的左右两端；所述固定支架的中部通过旋钮螺钉安装在底座的上部。