[发明专利]运输车的着箱检测限位系统及限位检测机构的使用方法在审
申请号: | 201711203933.0 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN107765758A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 许开国;王彪 | 申请(专利权)人: | 深圳市招科智控科技有限公司 |
主分类号: | G05G5/04 | 分类号: | G05G5/04;B60P7/13;G01V3/02;G01V3/12;G01V9/00 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙)11362 | 代理人: | 郭防 |
地址: | 518067 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输车 检测 限位 系统 机构 使用方法 | ||
1.一种运输车的着箱检测限位系统,其特征在于,包括自动限位机构(1)和8个限位检测机构(2),所述8个限位检测机构(2)设置于运输车主梁(4)外侧壁上,每个限位检测机构(2)的一侧均设置有1个自动限位机构(1),所述每个限位检测机构(2)包括滑动触件(11)和变幅遥杆装置(15),所述滑动触件(11)设置在变幅遥杆装置(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种运输车的着箱检测限位系统,其特征在于,所述变幅遥杆装置(15)包括壳体(13)、固定转轴(10)和摇杆(9),所述摇杆(9)通过固定转轴(10)固定在壳体(13)上。
3.根据权利要求2所述的一种运输车的着箱检测限位系统,其特征在于,所述摇杆(9)的一端设置有质量块(3),另一端设置在滑动触件(11)的下方或者与滑动触件(11)连接。
4.根据权利要求3所述的一种运输车的着箱检测限位系统,其特征在于,所述壳体(13)内设置有触件安装座(8),所述触件安装座(8)上设置有滑动开口(12),所述滑动触件(11)设置在滑动开口(12)中。
5.根据权利要求1所述的一种运输车的着箱检测限位系统,其特征在于,所述自动限位机构(1)包括第一悬臂(5)、第二悬臂(6)和自动伸缩滑杆(7),所述第一悬臂(5)与自动伸缩滑杆(7)连接,自动伸缩滑杆(7)与第二悬臂(6)连接。
6.根据权利要求5所述的一种运输车的着箱检测限位系统,其特征在于,所述第一悬臂(5)上设置有集装箱感应器(14),所述集装箱感应器(14)与自动导引运输车的控制系统连接。
7.根据权利要求1~6中任一权利要求所述的一种限位检测机构的使用方法,其特征在于,根据所承载集装箱的规格型号和放置位置,在自动导引运输车上设置安装8个限位检测机构,通过限位检测机构检测运输车主梁上是否有集装箱,具体为:集装箱下落时压在限位检测机构的滑动触件上,滑动触件随着集装箱的下放向下移动,从而推动摇杆位于滑动触件下方或与滑动触件连接的一端,使摇杆摆动,摇杆的摆动则触发接近限位开关,从而判断有集装箱落下;集装箱脱离运输车主梁时,滑动触件在质量块的重力作用下往上移动,摇杆再次摆动,触发接近限位开关,则判断集装箱已脱离运输车主梁。
8.根据权利要求7中所述的一种限位检测机构的使用方法,其特征在于,所述限位检测机构用于限制运输车主梁上所放置集装箱的移动,具体为:通过限位检测机构的滑动触件抵住运输车主梁上所放置的集装箱。
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G05G 只按机械特征区分的控制装置或系统
G05G5-00 防止、限制或恢复控制机构的零部件运动的装置,例如锁定控制构件
G05G5-02 .防止控制构件发生不希望移动的装置,此构件能以两个或多个单独的步骤或方式移动,例如限制为逐步移动或按特定的顺序移动
G05G5-03 .有助于操作者知道控制构件到达目标位置或基准位置的装置;提供感觉,例如,产生反作用力的装置
G05G5-04 .限制构件运动的止动器,例如可调整的止动器
G05G5-05 .使控制构件返回或趋于返回到不工作或空档位置的装置,例如通过提供回复弹簧或有弹性的末端止动装置
G05G5-06 .用于仅将构件保持在一个或有限数目的确定位置上