[发明专利]驾驶室稳定系统在审
| 申请号： | 201711207651.8 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN107985428A | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 孙元;孔德星;李军领;宋恺 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,尚世浩 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驾驶室 稳定 系统 | ||
1.一种驾驶室稳定系统，其特征在于，包括：
陀螺仪(1)、控制器(2)、调整器(3)、储气筒(4)和电磁阀(5)，其中，
所述调整器(3)具有气囊(6)，在所述气囊(6)两端分别形成抵压头(7)；
所述电磁阀(5)具有三个开口，分别为进气口、送气口和排气口；
所述储气筒(4)通过气管连通所述进气口，所述送气口通过气管连通所述气囊(6)；
所述控制器(2)连通所述陀螺仪(1)，获取姿态信号，所述控制器(2)还连通所述电磁阀(5)，控制所述进气口、送气口和排气口的连通关系。
2.根据权利要求1所述的驾驶室稳定系统，其特征在于，
所述调整器(3)上设置有压力传感器，所述控制器(2)与所述压力传感器与连通，获取所述气囊(6)内的压力数据。
3.根据权利要求1所述的驾驶室稳定系统，其特征在于，
以一个所述调整器(3)和一个所述电磁阀(5)为一个调整组，所述驾驶室稳定系统具有四个所述调整组，每个所述调整组并联设置；
每个所述电磁阀(5)的所述进气口分别与所述储气筒(4)连通；
所述控制器(2)连通分别连通每个所述电磁阀(5)。
4.根据权利要求3所述的驾驶室稳定系统，其特征在于，
每个所述调整器(3)上设置有压力传感器，所述控制器(2)分别与每个所述压力传感器与连通，获取每个所述气囊(6)内的压力数据。
5.根据权利要求3或4所述的驾驶室稳定系统，其特征在于，
所述调整器(3)分为第一调整器、第二调整器、第三调整器和第四调整器，其中，
所述第一调整器竖直设置在驾驶室(8)底部，位于车头左前侧；
所述第二调整器竖直设置在驾驶室(8)底部，位于车头右前侧；
所述第三调整器竖直设置在驾驶室(8)底部，位于车头左后侧；
所述第四调整器竖直设置在驾驶室(8)底部，位于车头右后侧。
6.根据权利要求1所述的驾驶室稳定系统，其特征在于，
所述控制器(2)上设置有灵敏度调节系统(10)。
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