[发明专利]一种汽车制动系统

权利要求书

1.一种汽车制动系统，其特征在于：包括制动踏板总成（1）、制动泵（2）、空气泵（3）、制动盘（5）和制动钳（4），所述制动踏板总成（1）包括制动架（101）、制动踏板（102）和真空助力器（110），所述制动架（101）的一端转动安装在车身上的转轴上，所述制动踏板（102）安装在所述制动架（101）的另一端，所述制动架（101）的中部通过销轴与所述真空助力器（110）的输入推杆活动连接；所述制动钳（4）包括制动支架（404）和位于制动盘（5）两侧的制动块（403），所述制动支架（404）上设有位于所述制动块（403）下方的导向架（405），所述导向架（405）上滑动安装有第一制动座（401）和第二制动座（402），所述第一制动座（401）设置在制动盘（5）的内侧，位于与所述第一制动座（401）同侧的制动块（403）固定安装在所述第一制动座（401）上；所述第二制动座（402）位于所述第一制动座（401）的内侧，使所述第一制动座（401）位于所述第二制动座（402）与制动盘（5）之间，所述第二制动座（402）从所述第一制动座（401）上方延伸至制动盘（5）的外侧，并与位于制动盘（5）外侧的制动块（403）连接；所述导向架（405）的下方设有依次推动所述第一制动座（401）与所述第二制动座（402）反向移动的气动组件（408）和液压组件（409）；所述制动泵（2）通过油管路（6）分别与所述真空助力器（110）和所述液压组件（409）连接，所述空气泵（3）通过空气管路（7）与所述气动组件（408）连接，所述空气泵（3）通过控制电路（8）与所述真空助力器（110）连接；所述制动踏板（102）铰接于所述制动架（101）上，所述制动踏板（102）相对所述制动架（101）的转动轴线平行于所述制动架（101）相对所述转轴的转动轴线；所述制动踏板（102）与所述制动架（101）之间设有联动机构，所述联动机构在所述制动架（101）向制动方向转动时拉动所述制动踏板（102）反向转动；所述联动机构至少包括驱动件（103）、从动件（104）和联动件（105），所述驱动件（103）固接于所述制动架（101）上位于所述制动踏板（102）相对的一端，且所述驱动件（103）与所述制动架（101）同步转动；所述从动件（104）转动安装在车身上，并由所述驱动件（103）驱动并反向转动；所述联动件（105）的一端铰接于所述制动踏板（102）上，另一端安装于所述从动件（104）上，并在所述从动件（104）转动时向长度方向移动以拉动所述制动踏板（102）转动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统，其特征在于：所述联动件（105）的端部为偏心地铰接在所述从动件（104）上，并可沿转动圆周的径向方向移动，以调节所述联动件（105）的端部到转动轴线的距离。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动系统，其特征在于：所述从动件（104）上设有沿径向方向延伸的滑槽（1041），所述滑槽（1041）内设有滑套（109），所述联动件（105）的端部铰接在所述滑套（109）上，所述滑槽（1041）的槽壁上设有凸起的卡齿（1042），相邻两个所述卡齿（1042）之间形成定位槽；所述滑套（109）上固设有位于所述从动件（104）一侧的固定块（1091），所述固定块（1091）设有伸入所述滑槽（1041）内的弹性定位片（1092），所述弹性定位片（1092）上设有用于卡入所述定位槽内的定位齿（1093）；所述滑套（109）上设有位于所述从动件（104）另一侧的调节块（1094），所述调节块（1094）螺接在所述滑套（109）上并可沿所述滑套（109）轴向移动，所述调节块（1094）上设有伸入所述弹性定位片（1092）内侧并使所述弹性定位片（1092）向外扩张、使所述定位齿（1093）卡入所述定位槽内的扩张部（1095）。