[发明专利]一种汽车制动系统

说明书

一种汽车制动系统，包括制动踏板总成、制动泵、空气泵、制动盘和制动钳，制动踏板总成包括制动架、制动踏板和真空助力器，制动钳包括制动支架和制动块，制动支架上设有导向架，导向架上滑动安装有第一制动座和第二制动座，第一制动座设置在制动盘的内侧，位于与第一制动座同侧的制动块固定安装在第一制动座上；第二制动座位于第一制动座的内侧，第二制动座从第一制动座上方延伸至制动盘的外侧，并与制动块连接；导向架的下方设有依次推动第一制动座与第二制动座反向移动的气动组件和液压组件。本发明能够逐步降低车速，实现稳步制动，具有防抱死的作用，而且能够在制动时根据驾驶人的脚的状态改变制动踏板的倾角，提高了驾驶的舒适性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车制动系统。

背景技术

目前，现有汽车的盘式制动器在制动时，由液压系统通过液压油推动制动块移动，与制动盘多次摩擦实现制动。例如申请号为201220398089.8的中国实用新型公开了一种新型浮钳盘式制动器，包括制动盘和制动钳体，在制动盘的轴向两侧分别设置固定制动块和活动制动块，活动制动块轴向连接活塞，活塞连接液压系统；固定制动块固定连接制动钳体；固定制动块和活动制动块上均各自设置一个摩擦滚子组，两个摩擦滚子组均面对制动盘的侧面且相对制动盘对称，每个摩擦滚子组都连接各自的滚子控制机构，滚子控制机构控制摩擦滚子组绕对应的制动块相对转动。这种结构虽然实现了防抱死制动，但滚子与制动盘发生转动大大降低了制动效果，容易导致交通事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车制动系统，既保证了制动效果，又具有防抱死。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车制动系统，包括制动踏板总成、制动泵、空气泵、制动盘和制动钳，所述制动踏板总成包括制动架、制动踏板和真空助力器，所述制动架的一端转动安装在车身上的转轴上，所述制动踏板安装在所述制动架的另一端，所述制动架的中部通过销轴与所述真空助力器的输入推杆活动连接，所述制动钳包括制动支架和位于制动盘两侧的制动块，所述制动支架上设有位于所述制动块下方的导向架，所述导向架上滑动安装有第一制动座和第二制动座，所述第一制动座设置在制动盘的内侧，位于与所述第一制动座同侧的制动块固定安装在所述第一制动座上；所述第二制动座位于所述第一制动座的内侧，使所述第一制动座位于所述第二制动座与制动盘之间，所述第二制动座从所述第一制动座上方延伸至制动盘的外侧，并与位于制动盘外侧的制动块连接；所述导向架的下方设有依次推动所述第一制动座与所述第二制动座反向移动的气动组件和液压组件；所述制动泵通过油管路分别与所述真空助力器和所述液压组件连接，所述空气泵通过空气管路与所述气动组件连接，所述空气泵通过控制电路与所述真空助力器连接。

作为优选，所述制动踏板铰接于所述制动架上，所述制动踏板相对所述制动架的转动轴线平行于所述制动架相对所述转轴的转动轴线；所述制动踏板与所述制动架之间设有联动机构，所述联动组件在所述制动架向制动方向转动时拉动所述制动踏板反向转动。

作为优选，所述联动机构至少包括驱动件、从动件和联动件，所述驱动件固接于所述制动架上位于所述制动踏板相对的一端，且所述驱动件与所述制动架同步转动；所述从动件转动安装在车身上，并由所述驱动件驱动并反向转动；所述联动件的一端铰接于所述制动踏板上，另一端安装于所述从动件上，并在所述从动件转动时向长度方向移动以拉动所述制动踏板转动。

作为优选，所述联动件的端部为偏心地铰接在所述从动件上，并可沿转动圆周的径向方向移动，以调节所述联动件的端部到转动轴线的距离。