[发明专利]一种汽车制动器

权利要求书

1.一种汽车制动器，包括制动盘（5）和制动钳（4），所述制动钳（4）包括制动支架（404）和位于制动盘（5）两侧的制动块（403），其特征在于：所述制动支架（404）上设有位于所述制动块（403）下方的导向架（405），所述导向架（405）上滑动安装有第一制动座（401）和第二制动座（402），所述第一制动座（401）设置在制动盘（5）的内侧，位于与所述第一制动座（401）同侧的制动块（403）固定安装在所述第一制动座（401）上；所述第二制动座（402）位于所述第一制动座（401）的内侧，使所述第一制动座（401）位于所述第二制动座（402）与制动盘（5）之间，所述第二制动座（402）从所述第一制动座（401）上方延伸至制动盘（5）的外侧，并与位于制动盘（5）外侧的制动块（403）连接；所述导向架（405）的下方设有依次推动所述第一制动座（401）与所述第二制动座（402）反向移动的气动组件（408）和液压组件（409），所述气动组件（408）的两端分别连接在所述第一制动座（401）与所述第二制动座（402）上，所述液压组件（409）设置在所述气动组件（408）内部；

所述第一制动座（401）的下端设有套装在所述导向架（405）上的第一滑块（406），所述第二制动座（402）的下端设有套装在所述导向架（405）上的第二滑块（407），所述气动组件（408）连接在所述第一滑块（406）与所述第二滑块（407）之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器，其特征在于：所述气动组件（408）包括设置在所述第一滑块（406）上的第一套筒（4081）和设置在所述第二滑块（407）上的第二套筒（4082），所述第一套筒（4081）套接在所述第二套筒（4082）的外侧，所述第二套筒（4082）为中空结构，所述液压组件（409）设置在所述第二套筒（4082）内，所述液压组件（409）的一端抵接在所述第一套筒（4081）上，另一端抵接在所述第二套筒（4082）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动器，其特征在于：所述第一套筒（4081）连接有推动所述第一套筒（4081）与所述第二套筒（4082）沿相反方向相对的气动系统。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动器，其特征在于：所述液压组件（409）包括缸体（4091）和插设在所述缸体（4091）内的推杆（4092），所述缸体（4091）连接有推动所述推杆（4092）与所述缸体（4091）沿相反方向移动的液压系统。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制动器，其特征在于：所述第一套筒（4081）推动所述第二套筒（4082）移动的方向与所述缸体（4091）推动所述推杆（4092）移动的方向相反。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动器，其特征在于：所述导向架（405）上设有限位块，其中一限位块位于所述第一滑块（406）的外侧，另一限位块位于所述第二滑块（407）的内侧，所述限位块与所述第一滑块（406）以及所述限位块与所述第二滑块（407）之间设有使所述第一滑块（406）与所述第二滑块（407）相向移动的复位弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车制动器，其特征在于：所述第一制动座（401）设有正对制动盘（5）的通孔（4011），所述通孔（4011）处设有位于所述第一制动座（401）与所述第二制动座（402）之间的鼓风组件（410），当所述第一制动座（401）与所述第二制动座（402）复位时，所述鼓风组件（410）被压缩并将空气通过通孔（4011）排出以对制动盘（5）进行冷却。